现代利润率跌至五年最低 今年预期谨慎

　　现代途胜

现代汽车发布盈利公告,2015年,现代净利润为6.42万亿韩元,下降13%,跌至五年以来最低点。现代预期今年的销量增长将是自2006年以来最弱的一年。

　　中国经济网综合外电报道,1月26日,现代汽车发布盈利公告,2015年,现代净利润为6.42万亿韩元(约53亿美元),下降13%;销售额提升3%,达到92万亿韩元。其年利润率跌至五年以来的最低点,因为在中国市场销量的下滑直接抵消了现代在欧洲、美国和韩国的增长。

　　现代汽车的利润已经连续三年下滑,并且这是现代自2008年在中国的交付量下降后第一次未完成销量目标,同时,由于汇率的变动,其在俄罗斯、巴西的收入同样下降。

　　现代预计今年,其全球最大的市场,中国的经济继续放缓,所以现代预期今年的销量增长将是自2006年以来最弱的一年。

　　韩国IBK证券公司的分析师Lee Sang Hyun在现代发布盈利公告之前就表示,“可以说2015年(对于现代汽车)是‘祸不单行’的一年,着实令人沮丧。今年,虽然由于中国市场需求增加,且新兴市场不利的汇率波动会平缓,状况可能会好一些,但相比去年,今年仍然不会有剧烈的增长。”

　　2015年,现代在中国市场的销量自2007年以来首次下降,消费者的购车偏好由轿车大量转向经济型SUV。

　　欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,在俄罗斯和巴西市场,现代销量下滑3.2%和2.7%,相反,在欧洲销量上涨11%,达到470130辆。

　　现代汽车在美国,其第二大市场的销量上升5个百分点;在本土韩国,利润率全球最高,得益于途胜和圣达菲SUV的良好表现,销量增长4.2%,

　　现代打算11月份将旗下高端品牌Genesis剥离出来,以扭转利润的下降。

　　现代-起亚打算扩大混动汽车的产品线,以适应包括中国在内的各市场越来越严格的排放标准。现代研发的第一代混动车型Ioniq,本月初的销量重新开始上升。(中国经济网 王婵编译)