多家车企逆袭 “金九”车市成色十足

　　9月的中国车市对于大部分车企来说无疑是一个收获的季节。无论是一直表现抢眼的德系、美系，还是之前令人认为还没有复苏的日系，都在9月份上演了一场大涨的好戏。

　　随着第四季度的来临，2013年的销量冠军竞争依然激烈，从目前的情况来看，无论是上海大众、一汽大众还是上海通用，都有冠军相。

　　多家车企创新高

　　今年9月份可谓货真价实的旺季，旺盛的需求让多家车企创下新高。以通用汽车为例，其数据显示，通用汽车及其合资企业在华销量同比增长13.7%至277647辆，创下公司在华历年9月销量新高。福特则依然持续着今年以来的势头，近日其公布了其2013年前三季度的批售销量。数据显示，1-9月，福特汽车在华累计批售647849辆，较去年同期增长51%。9月单月，福特（中国）批售销量达96111辆，较之去年同期的59570辆增长61%。

　　福特的增长有一部分得益于8月底在中国推出的全新福特蒙迪欧，9月第一个完整销售月就取得了9676辆的批售成绩。而福克斯品牌也依然扮演着主力的角色，9月份销量共计达37271辆，接近4万辆的惊人销量。

　　另一个创新高的则来自豪华品牌沃尔沃。随着沃尔沃中国成长战略的切实推进，沃尔沃汽车集团中国区9月销量继续全面飘红：单月总销量为5719辆，同比增幅高达48.6%，中国市场表现领跑沃尔沃汽车全球市场。至此，沃尔沃汽车在华1月至9月总销量累计达43380辆，同比增长率高达41.3%，可以说远高于豪华车细分市场平均增速。

　　自主品牌方面，据中汽协统计：9月，中国品牌轿车共销售27.62万辆，环比增长23.26%，同比下降1.75%。

　　从整体上看，根据中汽协的统计分析，9月，乘用车市场呈现明显的旺季特征，当月销量环比和同比均呈较快增长。其中，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.73万辆、27.80万辆、20.70万辆、13.61万辆和4.67万辆。整个9月，乘用车共销售159.35万辆，环比增长17.76%，同比增长21.12%。中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华介绍，2013年上半年我国汽车工业经济运行呈现如下特点：汽车产销增速加快；乘用车产销增长明显；汽车出口比上年降幅依旧明显；前十企业继续保持较快增速等。

　　依靠新车日系集体逆袭成功

　　9月的旺季也让日系有了逆袭的机会。与上月相比，日系品牌销量增长最为明显；与上年同期相比的话，日系品牌销量增幅依然高居榜。据统计，日产、丰田、本田和马自达9月份在华月销量普遍同比大幅增长，这4家汽车公司9月总销量较去年同比增长大约81%。

　　从前几个月的销量来看，日系车企已经有复苏的迹象，而此次日系车企的销量突然爆发，据分析与新车型产品推出有直接的关系，其中广汽本田与马自达最为明显。面对成绩，“得益于一汽马自达2013款Mazda6的持续热销以及长安马自达从8月下旬开始正式销售的首款搭载马自达‘创驰蓝天技术’的国产车型CX-5的热卖。”马自达(中国)企业管理有限公司CEO渡部宣彦如此表示。今年以来销量一直下滑的马自达，在国产SUV CX-5上市之后，9月在华销量销售17821辆，激增34.4%，这样的增长速度在前几个月是从来没有发生过的事情。其中，一汽马自达共销售11017辆，同比增长26.9%；长安马自达共销售6804辆，同比增长48.7%。

　　相对来说，广汽本田今年推出的新产品更多。除了全新理念S1、全新推出的凌派之外，第九代雅阁也已经在9月12日上市。在新车的强力带动下，据中汽协统计，广汽本田，一共销售了4.2万辆。

　　另外一个日系车企东风日产则再次夺回了全国销量第4名的名次。由于北京现代今年的加速，再加上日系车的回落，东风日产今年以来一度排名在第5位，排在北京现代的后面。而此次在“金九”的影响下，以单月销量92699辆，排在了行业的第一集团阵营。更值得注意的是东风日产的雄心。“2013年，东风日产90万台的销量目标始终没有改变，而且我们会越战越勇。”任勇认为，“恢复”这个词已成过去式，东风日产的好戏才刚刚开始。据了解，东风日产除了天籁、新轩逸、阳光这些传统的热销车型外，其合资自主品牌成为了一个新的重要贡献力量。2013年1-9月，启辰品牌仅依靠两款车型就达成了67919辆的业绩，月均销量超过7500辆。如果仅在合资自主品牌当中，启辰已经稳稳拿到了第一的名次。

　　记者手记

　　展望：年度销量冠军激烈竞争

　　随着10月份已经进入中旬，所谓的传统汽车旺季“金九银十”也已经快结束，各大车企都已经进入全力冲刺阶段。目前从前九月的销量来看，也可以大概看出今年的国内车企最终竞争格局趋势。

　　首先值得注意的是，北京现代今年将有望成为中国第4家销量超过100万辆的乘用车车企，成为百万销量俱乐部成员。早前北京现代总经理崔成起在接受本报记者采访时就表示，今年上半年，1-6月份，北京现代以51.5万辆的半年销量排名行业第四，同比增长37%，完成了半年目标。北京现代总经理崔成起表示，按照上半年的销售情况，如果下半年没有意外发生的话，今年完成100万辆的销量基本上没有问题。而另外的3家车企分别是上海通用、一汽大众、上海大众，年销量超过100万辆已经多年。

　　此外，上海通用、一汽大众、上海大众今年在销量上十分接近，都有望成为今年的销量冠军。而在往年，这三家车企都曾获得过全年销量冠军，其他车企都无法企及。起码在今年，这个现象还不会改变。

　　9月轿车销量排行榜

　　排名 车型 9月销量（辆）

　　1 朗逸 42267

　　2 福克斯 37271

　　3 轩逸 27092

　　4 凯越 26875

　　5 速腾 25391

　　6 捷达 25353

　　7 科鲁兹 24744

　　8 朗动 22789

　　9 宝来 22226

　　10 桑塔纳 20480

　　9月汽车企业销量排行榜（统计数据以轿车+SUV+MPV为准，不含微车和商用车）

　　排名 汽车企业 9月销量（辆）

　　1 上海大众 143526

　　2 一汽大众 139677

　　3 上海通用 132783

　　4 北京现代 93527

　　5 东风日产 90885

　　6 长安福特 72577

　　7 上海通用五菱 61239

　　8 长城汽车 52411

　　9 长安汽车 47471

　　10 比亚迪汽车 46724

　　9月SUV销量排行榜

　　排名 车型 9月销量（万辆）

　　1 哈弗 3.83

　　2 本田CRV 1.9

　　3 途观 1.73

　　4 现代IX35 1.43

　　5 逍客 1.27

　　6 丰田RAV4 1.06

　　7 翼虎 1.04

　　8 比亚迪S6 1.02

　　9 奥迪Q5 0.97

　　10 汉兰达 0.93

　　（数据仅供参考，实际请以厂家数据为准）

　　（记者 郭尧）