高铁—面向全球的“中国制造”新名片

　　新华网北京11月4日电 在金融危机后的全球竞合中，各国都在努力提升产业链占位，抢夺新的制高点。中国作为制造业大国对世界影响举足轻重，但规模巨大的“中国制造”却常有缺乏拳头产品的遗憾。近年，这一状况正在改观，中国高铁及其带动的轨道装备制造业出口，正成为“中国制造”的新名片。

　　中国标准 驶向全球

　　墨西哥官方4日宣布，由中国铁建牵头的国际联合体中标墨国内首条高铁项目。这是中国在海外设计、承建并完全采用中国标准和装备的高铁，是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单。

　　这一美洲大陆上首条时速300公里高铁项目，也是墨最大基础设施项目，全长210公里，连接首都墨西哥城和第三大城市克雷塔罗市，设计时速300公里，合同金额约44亿美元。

　　该条高铁核心技术均来自中国，完全由中国设计、施工、设备提供并运营。公开信息显示，该条高速铁路通车后，日均客运量将达到2.7万人次，民众往返两地的时间将从单程车程3小时缩短至58分钟。

　　拉美是中国高铁“走出去”的最新一站。此前，土耳其已成为中国高铁通过的站点。今年，安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路项目二期主要路段顺利通车。这一中国企业海外首个电气化高铁项目全长158公里，合同金额12.7亿美元。土耳其铁路总局局长苏莱曼对新华社记者说：“安－伊高铁正式开通见证了中方的实力。”

　　高铁的成功，同样带动中国整个轨道标准的对外输出。在非洲，肯尼亚蒙内铁路东起港口城市蒙巴萨，西至首都内罗毕，计划全长485公里。项目由中国交通总承包，中国路桥负责承建，是海外第一个全部采用中国标准的项目。

　　肯尼亚目前使用的仍然是一百年前英国人修建的铁路，远不能满足经济发展需求。新铁路建成后将大大降低运输成本，促进区域经济发展。肯总统乌胡鲁·肯雅塔表示，蒙内铁路是肯尼亚的核心政府工程，建成后将会使国家面貌焕然一新。