南京地铁3号线确定4月1日开通运营 数千市民试乘

　　昨日起，南京地铁3号线开始了为期两天的市民试乘活动，这也是该线4月1日开通前的最后一次热身。过江2分45秒，从江北到主城中心22分钟，这条过江穿城的南北向纵贯线，又一次刷新了南京市民的生活圈子和城市的时空距离。 实习生 毕天宇 扬子晚报记者 仇惠栋

　　A 体验过江

　　开车堵了15分钟，地铁2分45秒

　　南京地铁3号线是继10号线之后的又一条过江地铁线，这将大大缓解桥北地区居民的过江难问题，也能为每日不堪重负的长江大桥减负不少。

　　地铁过江究竟有多便捷？记者昨日特意体验比较了一下。先是开车走大桥去江北，昨日上午10点钟记者开车来到了长江大桥，从引桥开始就以蜗牛速度爬行，好不容易上了大桥索性就停了下来，走一段歇一阵，此时大桥交通如同得了哮喘一样。好不容易挪到桥中段发现原来是出现了多车追尾的事故，绕过事故段一脚油门开始畅行，不过下了大桥一看表也已经10点15分了，刚长舒了一口气，又被淹没在滚滚车流中……

　　在泰冯路站停好车，一身轻松地和一群试乘市民开始了地铁3号线之旅。3号线列车车厢一切都是以绿色为基调，看上去清新自然，这也给常年受过江之苦的市民带来好心情，不少江北市民都纷纷掏出手机，来张自己和3号线小绿列车的合影。毕竟，很多人以后上班就要靠它了。

　　3号线过江有多快？记者特意掐表算了一下，因为运营初期上元门站暂时不具备运营条件，列车在上元门站越站通过。记者用手机计时，从紧邻长江的江北第一站——柳洲东路站至五塘广场站，一共花了4分半钟的时间。而据地铁工作人员介绍，等一切恢复正常后，从柳洲东路站至江南第一站——上元门站只要2分45秒左右。

　　根据昨日的体验，南京地铁3号线全程乘坐要花72分钟，而从3号线和宁天城际一期换乘站——泰冯路站到大行宫站，所花的时间为27分钟，而从江北第一站柳洲东路站到主城中心的大行宫站则仅要22分钟。

　　B 市民感想

　　桥北居民：从此告别每天的“渡江战役”

　　记者了解到，南京地铁为这两天的试乘准备了1万张试乘券。昨天的首日试乘异常火爆，很多市民9点不到就等在了出入口。其中，家住桥北地区的居民尤为兴奋。

　　“我在明发滨江住了5年，每天工作日都要打两场‘渡江战役’,大桥实在是太堵了。”王常海在秦淮区朝天宫街道办事处上班，8点半到岗，他前几年有时甚至6点半就得出门。在他看来，自己乘坐的151路公交是南京最挤的公交了。“一般都要等两三趟才能挤上去。”他告诉记者：“到了鼓楼，我再换乘地铁1号线到张府园站下来走到单位，正常都要1小时20分钟。” 让他最记忆深刻的是有一年大雪，大桥交通封闭，他从江北走到江南，再转车到单位，足足花了一个上午。

　　去年，南京定制公交开通，他赶紧去报了名，也要花四五十分钟才能到新街口。“‘定制公交’就坐到这个月，4月份的我就没有再报名了。我今天就是专门来试乘的，有了3号线再转1号线，只要花半个小时左右，”说起这即将投入运营的3号线，王先生是一脸喜悦。

　　禄口居民：坐着地铁去鸡鸣寺看樱花

　　“我们今天7点半就出门坐机场线，就是为了来看看3号线的样子。”家住禄口的居民傅女士带着女儿，来看了五塘广场站，在“太虚幻境”的壁画前合影留念。

　　地铁切实改变了她的生活，“以前进市区很麻烦，机场线一通方便多了，现在3号线也要通，我们从禄口到南京南站换乘一下，还能方便到江北。”傅女士家有几个亲戚朋友住在江北，“以前来一趟，要换两三趟公交，早上出门赶到桥北都要吃中饭了。”她告诉记者，地铁一通就方便多了，以前难得一聚的朋友们想聚会更加方便，一个电话坐上地铁很快就能穿城过江，当天她就坐上三号线去桥北，“和几个朋友约好了，一起去鸡鸣寺站，去看樱花”。

　　江宁居民：我家终于成真正地铁盘

　　家住江宁某楼盘的居民刘先生特意乘坐地铁3号线来到了泰冯路站，来看看这里和宁天城际一期的换乘。虽然平常生活工作都用不着过江，但这条家门口的地铁线还是给他带来了实实在在的便利。

　　“现在进主城更加方便了，比坐1号线更近。”刘先生比较了一下，虽然家住胜太路，但以前坐1号线胜太路站要走25分钟到半小时，如今走个10分钟就到3号线的胜太西路站了。“现在我家的房子成了真正的地铁盘了，价格还小涨了一些。”

　　9座红楼梦主题车站全部亮相

　　地铁3号线，似一条珠链，串连起金陵文脉的山水胜迹，幕府山、玄武湖、古城墙、鸡鸣寺、大行宫、常府街、夫子庙、白鹭洲、卡子门、秦淮河……依势打造的9站点红楼梦经典场景主题车站，更是锦上添花。昨天参加试乘的市民中，有不少人都是直接冲着9个红楼梦车站去的。

　　王倩雯便是这“红楼粉丝”中的一员。在五塘广场站内，她正举着单反对着文化墙不停地拍。她告诉记者，一天的时间都准备花在地铁上了，“今天就是专程坐三号线来看文化墙的。”王倩雯大学时学的就是文学，《红楼梦》是她最爱的作品之一，她特别关注南京最文艺、最复古的这条“红楼专线”。“我就是想看看文化和地铁的结合，能碰撞出什么样的火花！”她要用手中的相机把这九个红楼梦主题车站拍个遍。

　　扬子晚报记者昨日也逐一记录下了这九个车站的红楼梦元素，大家可以在乘坐3号线的时候亲身体验一番。

　　五塘广场站的“太虚幻境”，采用彩雕艺术玻璃制作，表现了“天仙福地太虚境”故事。

　　南京站的“元春省亲”，采用进口天然石材马赛克制作，借表现元春省亲的盛大场面，契合南京站“回家”的主题。

　　大行宫站的“金陵十二钗”，采用进口天然石材马赛克、石材浮雕制作，其中椭圆形边框为宝玉的碧玉外形。

　　常府街站的“品茗”，采用石材浮雕、局部进口天然石材马赛克制作，表现了宝玉见宝钗、妙玉品茗、黛玉饮酒、宝善敬酒、晴雯撕扇等故事。

　　夫子庙站的“除夕夜宴”，采用镶嵌艺术玻璃制作，表现了红楼梦中群芳夜宴寿怡红和除夕夜宴猜灯谜的场景。

　　武定门站的“眠芍”，采用进口天然石材马赛克制作，长卷式地表现了薛宝钗和林黛玉谈《牡丹亭》和《西厢记》、刘姥姥进大观园、湘云眠芍等故事。

　　雨花门站的“黛玉葬花”，采用彩雕艺术玻璃制作，表现了黛玉葬花、宝玉顾盼、宝钗扑蝶的故事，反映了三者微妙的关系。

　　卡子门站的“大观园”，采用进口天然石材马赛克制作，以西方写实的风格表现了大观园盛景，二侧石材浮雕表现了金陵十二钗与花相。

　　九龙湖站的“诗社”，采用刺绣、彩雕艺术玻璃制作，表现了红楼梦中海棠诗社的场景。

　　实习生 毕天宇