深圳市轨道交通三大线路有望2016年前动工

　　发展轨道交通是解决龙岗交通问题的有效途径之一。 周游 摄

　　上周四下午，龙岗区多个部门会聚一堂，再次为全区轨道交通建设把脉提速。不少人还记得早前全市轨道三期规划建设时，龙岗基本成为空白点，后来经过多次争取，龙岗把16号线变更为10号线并提前到三期建设，3号线东延段的时间表亦日渐明确，龙岗大运新城片区服务特色学院的现代有轨电车同样被提上议事日程。去年底，龙岗区一位副区长曾明确表示，有轨电车要力争年内开工。

　　记者昨日就龙岗区近期轨道建设情况，采访了龙岗区轨道办相关负责人。经过主动争取，龙岗三大轨道建设有望在2016年前启动开工建设，其中3号线东延段与10号线需经国家批复，目前相关方案已经上报到国家层面，并初获同意，可望在两三个月内定夺。目前龙岗所要做的便是前期准备工作，一旦批复下来便可尽快开工。

　　在深圳市二期轨道建设中，龙岗线也就是3号线一度未被纳入其中，后来经过龙岗区积极争取，3号线终于临时“加塞”进入了二期建设时序，最终在2011年大运会开幕前建设完毕，投入运营。

　　而三期轨道建设规划中，龙岗似乎遭遇了同样被忽视的命运。“全市轨道三期本来建5条线，后经过论证，龙岗区强烈表达希望提前建设轨道交通的意愿，同时也做了很多工作，并说服了很多人，最终获得了可以先建的机会。”知情人士透露说。

　　据了解，地铁轨道建设主体在深圳市层面，龙岗区需要做的首先是稳定前期工作方案，保障线路走向；其次是土地控制，以及对违建的控制；第三是要明确投融资方案，比如如何将土地捆绑地铁开发建设。

　　据相关负责人介绍，全市目前已经开工建设的加上接下来两年要建设的，都属于三期轨道建设，而在2016年之后的则属于四期。“目前10号线与3号线东延段要争取在三期开工，国家相关部门已经审查完，但具体方案尚未完全定下来。一旦批复下来，便可尽快开工，最终有望在2019年左右竣工。”

　　南方日报记者 陶清清

　　●10号线（原16号线）

　　缓解南北中轴线压力

　　根据规划，10号线线路起自福田口岸，终点为平湖中心，线路长度28.88公里，经过福田、龙华新区、龙岗三区，共设车站23个，其中龙岗境内长度为18.34公里，占64%，龙岗境内16个车站。全线换乘站8座，龙岗境内2座，分别为五和及平湖枢纽。

　　相关负责人介绍，10号线初步方案为地下和高架结合模式，高架段长度为1.674公里，地下段长度为26.709公里，总投资约285亿元，其中工程建设费249亿元，征地拆迁22亿元，管线迁改及交通疏解14亿元，总指标9.9亿元/公里，另同步实施工程投资34.4亿元。

　　龙岗区范围内拆迁约为29.6万平米，征地总面积约114公顷（含物业开发、车辆段、线站位等）。

　　●3号线东延段

　　服务深圳国际低碳城

　　龙岗区和坪地街道呼吁3号线东延线多年，而相关方案也曾几经讨论，最新方案显示，3号线东延段线位由3号线一期工程设计终点双龙站引出，向东北沿深惠路延伸，至规划龙平路上跨龙岗河后至新城路，之后西转至规划龙坪大道后，北转至坪西路。线路沿坪西路敷设上跨丁山河后至终点站富坪路站，线路全长8.0km，共设车站6座，全线采用高架敷设方式，在教育路及振兴路交叉口东北侧设坪地停车场。延伸后3号线线路总长约51km（含南延线1.5km），共37座车站（含南延线）。

　　“3号线东延段主要是为了服务深圳国际低碳城和大型产业项目，以及未来坪地重点发展区域。”相关负责人介绍，原来线位走深惠路中间，虽拆迁量少，但对现状交通影响较大，更重要的是要满足未来发展需求，同时要为低碳城提供交通支撑。

　　●有轨电车中心城环线

　　支撑港中大和特色学院

　　记者了解到，有轨电车是介于地铁和公交之间的中等运量公交系统，目前全市有龙华、坪山和龙岗三个区域提出建设需求，其建设主体在区一级政府，但需要在市里备案。据透露，目前仅龙华线获得深圳市批复通过，并启动建设，而龙岗与坪山新区还在等待批复。

　　“目前龙岗有轨电车面临一个比较尴尬局面，市里仅批了龙华线，有分析认为相关部门想以龙华线为示范，看其实际效果，再行推进。”相关负责人介绍。

　　根据规划，龙岗中心城环线线路包括主线和特色学院支线。主线由3号线大运站—龙飞大道—清林路—吉祥中路—龙平西路（三十八号路）—龙城大道（碧新路），全长为12.5km，设站23座，平均站间距570m，设一段一场，车辆段选址如意路，占地约2.15公顷，停车场用地尚未落实；特色学院支线由信息学院站—龙岗体育中心，线路长度2.2km（单线，折合双线为1.1km），设站3座，平均站间距约730m。

　　据了解，项目建议书推荐全路中方案，初步估算总投资约21亿元。有轨电车中心城环线分两期建设，首期建设的大运新城段包括主线及支线两部分。其中主线线路为大运—投资大厦段，线路长度5.1km，设站10座，支线线路为信息学院站—龙岗体育中心，线路长度2.2km（单线，折合双线为1.1km），设站3座。首期段投资9.9亿元。

　　“龙岗想尽快争取市里支持，在年底前启动前期工作，并力争年内开工。”相关负责人表示。