漳州台商区：打造“五横七纵”路网 推进厦漳泉同城化

　　台海网6月8日讯 （海峡导报记者 王龙祥 文/图）厦漳同城大道、疏港大道、国道324线、洪岱路……一条条纵横交错的城市主干道，让漳州台商投资区四通八达。

　　台商投资区位于厦门、漳州城市的连接点，是厦门半小时经济圈和厦门港南岸海滨新城的核心区，更是厦门、漳州两地的交通“传送带”。

　　经过一年多的改造施工，国道324角美段已经基本完成，原来“脏、乱、差”的国道，靓丽变身，成为一条迷人的风景线。

　　值得关注的是，台商区的老百姓又有一个好消息：324国道北移工程，也进入规划施工状态。台商区建设局相关负责人说，再用5年时间，让台商区的道路再变一个样。不过，这里所说的变样，并不是横空再造出几条路来，而是在原有道路基层上，进行更新、升级，“我们的规划是早已有了的，我们只是按照规划上的设计要求，进行改造”。

　　此外，从城际公交运营到地铁延伸线的规划，台商区通过交谈道路的变化延伸，让老百姓率先感受到“同城化”。随着324国道改造、厦漳同城大道角美段二期主线的即将完成，台商区“五横七纵”的城市路网已基本形成，厦漳两地从“接轨”到“融入”也已成现实。

　　324国道改造即将完工

　　据了解，324国道改造工程道路总长13.6km，总投资估算约13.6亿元（其中建安造价约9.26亿元），项目由三个路段组成：国道324线拓宽改造段起于吴宅村厦漳高速桥下，止于厦门交界处，长10.6 ，宽36-50m（交叉路口及公交车停靠处达53-59m，辅道分离部分最大达79m）；国道324线旧路经处理后加铺沥青段起于江东大桥头，止于与新江东桥连接线相交，长1.9 ，宽12-22m；新建社头支路北起G324国道（旧铁路线），南至翁角路（社头小学前），长1.1 ，宽8m。

　　截至2017年5月底，工程自开工累计完成投资58464万元 (建安费)，占合同总价的87%。其中，路基工程自开工累计完成总量的95%，路面程自开工累计完成总量的90%，桥涵工程自开工累计完成总量的100%，市政工程自开工累计完成总量的98%，绿化工程自开工累计完成总量的98%。

　　厦漳同城大道（角美段）

　　国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道角美段），是漳州市“十二五”综合交通运输体系发展规划中提升国道网络通行能力的重要组成部分。其中角美境内约18.2公里，由台商区投资建设的约16公里（K0+000-K15+980），起点K0+000顺接厦门海翔大道，终点K15+980连接沙洲岛特大桥。全线采用沥青路面，按照一级公路兼城市快速公路标准设计，主线最宽按双向八车道，辅道双向六车道标准设计，设计速度为主车道80km/h，辅道40km/h；路基宽度最宽达88米。

　　其中:先导段（K7+400～K12+000）已于2014年10月完工，项目建安费约8.7亿元。

　　二期（K3+400～K7+400、K12+00～K12+242）目前完成项目进度的95%。其中：路基工程完成100%，路面工程完成95%，桥涵工程完成99%。工程已进入收尾阶段。

　　三期（K0+000～K3+400、K12+242～K15+980）也已完成工程建安费的41%的。

　　疏港大道

　　疏港大道位于漳州台商投资区龙池工业园，为角美城区的道路网主结构为“五横七纵”之中的“一横”，是内部联系的主要道路，同时连接着角美和海沧区，又处于漳州市与厦门市分界线，承担厦漳之间过境交通的功能作用。

　　据了解，疏港大道断面双向6车道，红线宽度40m，设计车速50km/h。节点规划方面，疏港大道与同城大道节点为立面形壶屿立交，其他节点采用平面交叉。一、二期工程全长1.2848km，已完工。

　　疏港大道三期工程，东起疏港大道二期与保生路交叉口，道路自东向西沿线经龙池片区横跨现状金山渠，沿壶屿水闸南侧跨过水闸外现状河道，穿过规划壶屿滞洪区，终点与同城大道相接，规划道路长度约为 4km。目前已累计完成产值14279.3万元，占合同总产值45909万元的31.1%。

　　翁角路

　　根据规划，翁角路与海沧新阳工业区的现状翁角路对接，是连接漳州与厦门（暨连接角美凤山工业区与海沧新阳工业区）的主要通道，线路全长5.47公里，西起锦江大道，东至海沧界，道路断面为双向6车道，红线宽50米，设计车速50km/h。节点规划方面，翁角路与海沧铁路支线节点为下穿框架立交，其它节点采用平面交叉。翁角路合同造价37000万元，已完成产值25000万元，占合同造价的67.56%。目前正在施工洪岱路至海沧界段及下穿海沧铁路支线立交工程。

　　中闽互通至北港桥

　　中闽互通至北港桥工程（即国道329线漳州段改造一期工程及龙海市龙江大队工程二标段-北港大桥），项目建安总投资约为410700488.06元。

　　其中国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）位于角美镇南门村，为半定向加部分苜蓿叶型互通式立体交叉，采用 A、B匝道上跨主线、下穿龙江大道形式；互通区域主线设计起点为 K8+760，设计终点为K9+900；互通区内主线全长为 1140m，匝道全长为 2729.587m；主线设计车速80km/h，辅道设计车速40km/h，匝道设计车速35km/h，匝道桥 6座(A、B、C、D、E、F　匝道)；改路 2　处全长834.827m。

　　龙海市龙江大道工程二标段 - 北 港 特 大 桥（K5+395~K7+140）起于龙海市紫泥镇合兴村新建龙江大道，跨越九龙江与厦漳同城大道中闽互通交叉衔接后，至终点与角美镇中闽大道对接，按一级公路标准兼城市主干路设计，设计车速60km/h,　双向六车道，沥青混凝土路面，桥梁长度约为1537米，桥面净宽为29-42.3米，分为上、下行分离两幅桥，间距为0.5米。

　　目前，项目施工和监理已于2017年5月上旬上网公开招标。

　　龙池大道（龙一路至城南路）改造提升工程，改造范围西起龙一路，东至城南路。道路全长约3.7km，道路等级为城市主干路，设计车速60km　/h,红线宽度29~32米。主要建设内容为：道路翻挖重建，雨污水管道改建、南侧排洪渠提升改造以及配套交安工程、绿化工程等。

　　该项目目前已上网公开招投标，预计7月份动工改造。

　　角江南路

　　角江南路道路红线度40米，道路总长1799.441米。道路北起角江路，与纬四路、纬五路、龙池大道相交后，终点与同城大道相接。本道路平面由一条园曲线和2条直线组成，其中园曲线半径为450米。

　　目前，该工程已竣工。

　　角海路

　　角海路北起324国道，南至厦漳同城大道,路线总长度2435.146米。建设内容主要包括：路基工程、路面工程、交通工程、桥涵工程、市政综合管线、雨水工程、污水工程、道路照明工程、景观绿化工程等。道路改造：“白改黑”。管线改造：架空电力落地缆化；污水新建；通信电缆、燃气、给水管道的改造、废除与新建等。

　　该项目目前已完成左幅两层沥青铺设，预计7月底可完成主车道施工。

　　角江路

　　本项目为城市主干路，设计速度60km/h，全长7.8km。此次改造主要内容包括道路路面改造、雨水管道工程、电力架空线落地、电线管道新建以及配套的交安工程、绿化工程及污水管道工程等。

　　据了解，角江路改造工程将于7月底完成主车道施工。

　　奥特莱斯大道

　　项目为城市主干路，设计速度40km/h，路基宽度50m，全长2180m。主要内容包括路基路面工程、市政排水管道工程、桥涵、道路绿化、道路照明、综合管网、交通设施、过路管线预埋等。目前，该项目已竣工。

　　S318省道

　　全长约6.5公里，改造内容主要为路面改造工程[含路基改造、构造物（涵洞、边沟、护坡等）改造、沥青路面、交通工程及两侧路肩工程等]的实施，具体工作内容包括行车道、土路肩改造、压顶抬高、排水通道及排水边沟疏通、抬高及增设、平交口顺接、标志标线改造、增设护栏、绿化、照明工程等内容。目前，该项目正在施工改造中。