本报讯(记者 涂露芳)日前,铁路总公司在银行间市场招标发行2013年第一期铁道债,金额200亿元10年期。这是今年以来铁总在债券市场上发行的第三笔债,前两期于3月和5月发行,金额均为200亿元,分别为短期融资券和中期票据。
最新数据显示,2013年上半年铁路固定资产投资为2159.31亿元,同比增长21.5%;其中基本建设投资1869.72亿元,同比增长25.7%。按计划,今年铁路固定资产投资计划为6500亿元,其中基本建设投资5200亿元。由此计算,上半年铁路总公司完成全年固定资产投资额度仅为33.22%。
此前,国家发改委批复的2013年中国铁路建设债券发行总规模为1500亿元。发改委表示,筹集资金将用于哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等73个铁路建设项目。这些项目既包含已开工项目,也包含一些未开工重点项目。另外发改委还批准铁总今年发行600亿元中期票据。
中国铁路建设目前仍处于弥补前些年发展滞后的“恶补”阶段,尤其在宏观经济放缓的大背景下,铁路投资对国民经济的拉动作用明显。因此,下半年不仅国家层面的铁路项目将恢复建设,一批地方城际铁路项目也将陆续开工。
鉴于铁路总公司已经背负的2.8万亿沉重债务,铁路建设再提速必须解决资金困境。根据国务院此前的规划安排,今年年内要建立公益性运输补偿制度、经营性铁路合理定价机制,为社会资本进入铁路领域创造条件。
记者了解到,此前京沪高铁曾成功吸引民间资本进入,但在合资建设过程中,国铁掌握了调度权、定价权、清算权、投资调整权,社会资本几乎没有话语权,投资收益也远远低于预期,平安资产管理有限责任公司和全国社保基金理事会因此先后退出。
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