开着专车送外卖 滴滴战略入股饿了么

　　坊间传言已久的滴滴投资饿了么,终于尘埃落定。11月25日晚间,饿了么公开表示,滴滴出行战略入股饿了么的协议签署和股权交割已于11月24日完成。这下终于可以任性地开着专车送外卖了。

　　此次战略投资完成后,饿了么的同城配送体系将接入来自滴滴出行的汽车运力,双方将就城市配送业务进行“2+4”同城配送战略合作,滴滴负责提供汽车运力为用户配送3公里之外、跨城区的外卖订单,由空间更大、速度更快的汽车进行直送,或者完成干线运输后交由电动骑手进行最后一公里配送。这意味着过去靠广铺站点加两轮电动车实现即时配送的饿了么,将延长目前的配送半径,并有效节省成本,提高配送速度和效率。而滴滴将借此打入外卖市场。

　　据悉,目前双方合作项目已在北京试运营,并将于12月正式上线。不过相关方尚未透露此次合作的具体金额。

　　兄弟合伙抱团取暖

　　翻看滴滴与饿了么两家公司的融资履历,可以发现双方有不少共同的投资方,包括金沙江创投、腾讯、经纬、中信产业基金等,可谓两家“兄弟”公司。对于滴滴而言,出行市场和生活配送市场存在极高的契合性;而对于饿了么,美团与投资方大众点评的合并令其倍感焦虑。此前,饿了么CEO张旭豪曾多次对外表示,要保持饿了么独立发展,极力否认饿了么将被美团外卖吞并。

　　此番合作,饿了么相中的是滴滴在出行领域的优势,能解决饿了么在配送问题上的困境。今年8月中旬,饿了么推出网上订餐开放配送平台,主打即时配送和开放平台概念,并重点投入此配送平台。然而,由于外卖订单时间高度集中,如果自建能满足200万日单峰值的配送团队,势必会造成空闲时间的大量人力浪费。在供应链方面,“有菜”业务上线三个月后已实现日交易额突破400万元、覆盖全国8个城市,业务的快速发展给配送环节带来了极大的考验。

　　目前,饿了么的配送业务以众包为主。自6月蜂鸟系统上线,目前通过第三方团队、社会化众包物流完成的订单已远远超过饿了么自建团队。有分析人士指出,如果饿了么通过滴滴将汽车运力接入其物流网络,将最终实现普通订单由第三方、众包人员配送,品牌订单由饿了么自建团队配送,长途、高端订单由滴滴车辆配送的三层体系。尤其是大宗商品,如团餐、批发食材、餐厨用品等,都将因为汽车的接入,而能实现快速配送。同时,饿了么旗下食材供应链平台“有菜”将因此有望实现“半日达”。

　　而滴滴早已透露其进军O2O物流市场的野心。此前,滴滴曾短暂推出一键呼叫小龙虾、一键喊屈原送粽子等服务,“入侵”生活服务圈。并且,滴滴在成立三周年之际更名为“滴滴出行”,透露出其从当初的出租车软件发展成涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及巴士在内的一站式出行平台,并进化成生活综合O2O超级App的野心。

　　滴滴需要出行场景,送餐又是高频需求。在送餐、快递、生鲜、商超等领域,送餐成为滴滴拓展业务的第一步不难理解。仅从出行场景来看,乘客今后可以在使用滴滴交通工具的同时吃上外卖食物;而当滴滴的车辆同时开始送外卖时,除了车辆使用效率和司机收入可以有效提高,滴滴本身也开始向全方位生活O2O平台转变。两家公司的结合,可谓是各取所需。

　　与Uber的外卖之争

　　期望在外卖市场有所斩获的出行公司并非滴滴一家,滴滴的“劲敌”Uber对此同样虎视眈眈。

　　Uber早在2014年就在西班牙推出送餐服务,不过随后被官方禁止,然而2015年初又重新在该国推出送餐服务。2015年8月,Uber上线UberEATS,在洛杉矶、纽约、芝加哥、奥斯汀、多伦多、巴塞罗那等多个城市开展限定餐厅的订餐服务。有业内人士分析,这项业务也很有可能会在Uber合法化进入中国市场后在中国全面展开。

　　从出行市场开始,滴滴和Uber之间那场旷日持久的“正面战争”让人难以忘怀。令人咋舌的疯狂烧钱策略,不间断的融资竞赛,都让全球市场为之瞩目,而现在双方又在外卖领域卯足了劲。

　　当然,对于滴滴出行而言,此次较量绝不轻言放弃。在中国出行市场的竞争上,滴滴刚刚先下一城,拔得头筹。根据第三方研究机构易观发布的2015年第三季中国专车服务市场监测报告,滴滴专车、Uber和神州专车分别以83.2%、16.2%和13.4%的市场比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。其中,滴滴专车连续三季度位居专车市场份额第一,同时用户覆盖率持续攀升至83.2%,量级是第二名Uber的五倍以上。

　　在业内人士看来,对于在国内市场屡屡受挫的Uber而言,滴滴与饿了么的合作无疑更具合力优势。饿了么目前已经占据国内外卖市场的很大一部分比重,且经过近几年的发展,目前已在全国多个城市拥有成熟的配送团队和配送经验。而Uber将来是否能在外卖市场占据一席之地,还有待市场验证。

　　饿了么的融资饥渴

　　从竞争环境来看,饿了么同时面临着美团外卖和百度外卖两大劲敌。美团外卖在2014年对外公布完成7亿美元的融资,有传闻其在积极筹备新一轮融资。百度外卖方面,7月底李彦宏确认获得2.5亿美元融资,并且业务将拆分独立发展。此外,6月份,阿里集团与蚂蚁金服集团合资60亿元成立新“口碑”,随后将旗下O2O外卖平台淘点点的移动端摇身一变“口碑外卖”。而饿了么至今已公开融资至F轮。

　　然而再多的融资也难抵挡O2O寡头们残酷的价格战。几大外卖O2O从2014年始就已进入价格火拼,大力烧钱补贴争抢用户。今年8月,有消息称美团外卖7亿美元融资已花光。而饿了么也因为面临严峻的竞争局面而极度缺钱,饿了么前六轮融资累计融资金额接近11亿美元。

　　从数据看,截至2015年7月,饿了么员工突破1万人,在线订餐服务覆盖260多个城市,用户量近4000万,加盟餐厅近30万家,日交易额超过6000万元,超过98%的交易额来自移动端。开放配送平台覆盖全国260多个城市,“蜂鸟系统”日峰值配送订单突破80万单。

　　饿了么至今已公开融资至F轮,接近创业公司IPO上市临界点,但饿了么并没有透露IPO的相关计划。值得注意的是,经过如此多轮次的融资,创始管理团队是否控股、在接下来的时间能否掌控公司大权,是其需要面临的风险之一。(记者 黄豪)