“开通两岸直航业务之前，泉港到台湾一个航程周转至少要七天，现在周转只要三天就够了，航程时间缩短一半，每月货运量也增加一倍。”7月13日，在泉州市泉港区肖厝作业区，“石川轮”船长黄建平直夸“两岸直航大大提高货运效率”、“航运业很实惠”。
大陆首批对台直航点——泉港肖厝港，距高雄港、基隆港等台湾港口只有100多海里，一天之内就可完成两地直航。由于看中肖厝港散货码头功能齐全、对台航程短等优势，“石川轮”所属公司这两年把肖厝港作为泉州石料运往台湾的中转地。黄建平说，两岸直航未开通前，货轮每次往返都要从日本中转，既浪费时间又浪费钱，今年5月申请两岸直航业务获批后，航程缩短，节约时间和成本，货运量也大幅提升，为企业赢得更大的经济利益。“上半年运送了8万吨左右石料到台北，5、6月两个月的货运量和前4个月总货运量大致相当。”
自两岸直航开通以来，泉港功能齐全的大型深水泊位群、保税仓库和铁路、高速路交通网络等港口物流优势，吸引了石料运送等新的大宗散货两岸中转业务，泉州及周边众多企业从中享受两岸直航带来的便利。据肖厝边检站统计，这两年通过泉港肖厝口岸向台湾中转的石料有23万余吨。
“航程缩短，通关效率更要提速。”在码头石料装载现场，肖厝边检站执勤业务二科教导员庄亚芳说，目前站里在报检厅和口岸执勤现场设置对台“快速通道”，对两岸直航船舶提供“全天候”报检和证件办理送上门等服务，确保直航船舶 “零滞港”，并成立台资企业“专属服务队”，开展法律法规咨询和问卷调查，掌握台商和航运企业、代理商对口岸服务的新需求。（肖咸强 郑伟伟 韩建勋）
[责任编辑： 李学斌]
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