珠江口跨海通道工程深中通道开建 实现珠江两岸来去20分钟

　　28日，在珠江口浩瀚的伶仃洋海域，深中通道主体工程西人工岛先行开建，标志投资约460亿元的深中通道正式开工。

　　深中通道地处珠江三角洲核心区域，是集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥之后的又一超级桥梁工程，两者相距约38公里。2015年12月，深中通道项目工可报告获国家发展改革委批复。

　　为减小阻水效应，西人工岛采用了分水效果较好的菱形，形似风筝。岛体面积相当于19个国际标准足球场，建设工期为70个月。

　　中交一航局深中通道西人工岛项目技术负责人徐波说，作为主体工程的重要环节，西人工岛不仅是沉管隧道首节管节对接的前提，还承载着隧、桥交通转换的重要功能。

　　深中通道项目始于珠江西岸的中山横门枢纽互通，通过桥梁向西人工岛方向延伸，之后进入约7公里的特长海底隧道，最后与广深沿江高速机场互通相连。全长24公里，全线采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，项目概算总投资约为460亿元。

　　中山市交通运输局局长余锡盆表示，深中通道建成通车后，中山、珠海、江门及粤西等地区通往深圳、粤东以远地区的过江时间从目前2小时缩短为20分钟左右，大大缩短珠江东西两岸的时空距离，缓减虎门大桥等过江通道交通压力。