辽宁沿海经济带成为东北振兴新引擎

　　人民网沈阳3月29日电（记者郑少忠　刘文波）全长1443公里的滨海大道提前竣工，STX造船等一大批重点项目建成投产了……从黄海之滨的丹东到渤海湾畔的葫芦岛，自去年7月辽宁沿海经济带上升为国家战略以来，开发开放提速，外商投资升温。今年头两个月，辽宁沿海经济带六市实际利用外资8.43亿美元，占全省51%，实际利用外资额同比增长64%，高出全省24个百分点。其中，大连以5.86亿美元位居全省第一，增长45%，锦州、盘锦和葫芦岛增幅超100%。

　　辽宁加快沿海经济带六市开发开放，坚持产业创新与制度创新相结合，沿海基础设施建设与完善城市功能相结合，打造高水平的沿海产业带、城镇带、旅游带。2009年，辽宁沿海经济带29个重点区域竞相发展，新开发土地面积184.9平方公里，完成固定资产投资1762亿元，基础设施建设投资407.1亿元，实现地区生产总值1807.4亿元，财政收入251.7亿元。辽宁沿海经济带已成为辽宁对外开放的一个响亮招牌，成为东北地区承接国际产业转移的最佳平台。

　　辽宁沿海经济带集聚了“大进大出”的临港产业集群，形成新的经济增长点。大连加快建设先进装备制造业基地、造船及海洋工程基地、大型石化产业基地和电子信息及软件基地，大力发展集成电路、海洋与生物工程等高技术产业集群，朝着东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心和区域性金融中心的目标快步迈进；轻工业城市营口市近年来挺直了“工业腰杆”——汇聚一批大工业项目：鞍钢鲅鱼圈500万吨精品钢材项目、富士康科技集团营口科技园项目、中国五矿集团营口投资项目，每个项目投资规模都超百亿元；在盘锦，宝来石化等一批已签重点项目今年1月份大举追加投资，美国益资海洋公司海工装备制造项目、新加坡金星海运探油海工设备等一批重点在谈项目进展顺利。

　　随着开发开放速度的加快，辽宁沿海经济带作为东北对外开放新平台、全面振兴新引擎的作用正日益释放出来。正在建设的哈大铁路客运专线，建成通车将使沈阳经济区、长吉经济带和哈大齐工业走廊与沿海经济带联结更为紧密。近日，沈阳至丹东客运专线、丹东至大连铁路以及新建沈阳南站、大连站、沈阳站和沈阳北站改造等辽宁铁路重点工程“

　　两线四站”建设开工，将为辽宁沿海经济带与沈阳经济区乃至整个东北腹地交通的畅通和经济的互动提供新的载体。

　　丹东港过去港口较小,纳入辽宁沿海经济带后,丹东港加速港区建设,已经建成了19个生产性泊位,年综合吞吐能力达到5000万吨以上,2009年从全国沿海50个主要港口的后几位跃升到了第20位。他们与本溪北台钢铁集团结成了战略合作伙伴，成为北台集团进出口货物的主要物流港;与通化钢铁集团结成战略联盟,共同建设20万吨矿石泊位,发展大型临港工业;与龙煤集团进行高层互访,实施港煤联合。丹东港在服务东北腹地企业壮大发展自己上迈出了新步伐。

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