1月份,欧洲汽车销量增长6.3%,达109万辆。大众集团在欧洲市场占有率由去年同期的25.6%下降为24.3%。
“我们认为欧洲市场在就业提升及家庭收入增加的利好下,将保持蓬勃的上升趋势,尤其是在欧洲南部市场。”巴克莱分析师表示。
中国经济网综合外电报道,2月16日,行业数据显示,1月份,欧洲汽车销量增长6.3%,达109万辆。其中,大众集团旗下大众品牌由于受到排放丑闻的持续影响,销量下滑4%,此为大众第五个月连续下滑。而对手福特和欧宝/沃克斯豪尔分别增长11.4%和12.4%。
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大众的竞争对手似乎都“跃跃欲试”。据德国工业出版社(Autohaus PulsSchlag)消息,菲亚特在德国的经销商提供平均14.4%的折扣,成为在大众本土市场折扣最高的品牌。福特的折扣力度排名第三,为13.7%。该地区的行业平均折扣为12.1%,比去年上涨0.2%。
根据各地数据显示,大众品牌1月份在德国和英国销量分别下滑8.8%和14%,而在西班牙整体增长12%的市场环境下,停滞不前。大众集团旗下西雅特品牌受排放丑闻影响严重,在该品牌本土市场西班牙,暴跌17%。
但大众集团整体,包括豪华品牌奥迪、保时捷和斯柯达,在欧洲上涨1%。其中奥迪销量增幅达14%,斯柯达增长6%。大众集团在欧洲市场占有率由去年同期的25.6%下降为24.3%。
欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙1月份销量提升3.7%,排名第三的雷诺汽车增长1%。
得益于JEEP销量33%的激增,以及菲亚特品牌14%的增量,菲亚特克莱斯勒的销量整体上涨15%。
大多数亚洲品牌上个月也有不错的表现,除了日产汽车下滑4.6%。起亚新车销量增长13%,现代品牌上涨9.1%。丰田和雷克萨斯上涨2.2%。
高档车品牌中,捷豹路虎获得了高达53%的增长,其中捷豹的增长达160%。奔驰包含Smart品牌增长9.4%。宝马包括Mini品牌上涨4.8%。沃尔沃也获得了4.7%的增长。
截止1月,欧洲汽车销量已经连续29个月得到增长,但仍处于自2013年创下二十年来最低点的恢复期。
意大利和西班牙在1月增长猛烈,涨幅分别达18%和12.1%。法国、德国和英国分别上涨3.9%,3.3%和2.9%。
巴克莱银行(Barclays)分析师表示,1月份的增长(根据工作日调整后)为11.6%,是近五年来涨幅第二大的月份。巴克莱银行预计今年西欧汽车销量将有3.3%的增长,较去年8.9%的增长有所放缓,但仍比其他地区,例如美国的增长要快。
“我们认为欧洲市场在就业提升及家庭收入增加的利好下,将保持蓬勃的上升趋势,尤其是在欧洲南部市场。”巴克莱分析师表示。
投行Evercore ISI预计欧洲今年的销量将达1480万辆,较去年增长4.2%。(中国经济网 王婵编译)
[责任编辑:袁楚]