广州车位调查:东圃片区 35万元车位售价天花板

　　在东圃片区，停车难也是大多有车一族遇到的一大问题

　　桥底大型停车场，解决了中海康城不少有车一族的停车问题

　　在东圃片区很多有车一族是见缝插针地停车

　　奥体中心也是很多有车一族喜欢停车的地方

　　在东圃的旭景家园可以看到，楼盘外面几乎每一块空地上，都被小汽车所霸占，甚至于小区前面的宣传栏前面窄窄的道路上，也停放着一溜小汽车。因为车多车位少、停车不方便，旭景家园放售的车位比较抢手，因此成交相对活跃、其售价也相对比较高，多数在30万元左右。与旭景家园只有一路之隔的城市假日园，售价比旭景家园略高，其最近成交的车位中，最高售价达到35万元。

　　35万元，几乎就是东圃片区车位售价的天花板。对于东圃片区的车位来说，大多数售价还是在35万元以下。

　　难见放售车位

　　在广州，放售车位少见是普遍现象，即使如此，东圃片区放售车位的稀少程度还是让人吃惊。在南国嘉园，记者问及周边的二手中介，该楼盘有没有放售的车位？国昌地产营业主任吴先生流露出惊讶的神情：“我从来就没有见过小区有过车位放售。”南国嘉园楼盘租售处的有关工作人员也说，小区车位本来就只有100多个，又留了部分给裙楼商场，配给小区住户的就更少了。“现在业主月保都得排队等候，哪里会有车位放售？”

　　当记者问到东圃片区有没有放售的车位时，裕丰地产业务经理何先生介绍说，整个片区只有汇友苑有一个放售的车位，在负一层，业主开价33万元，至于其他小区，目前都没有业主肯将自己的车位拿出来卖。

　　相比较而言，算得上东圃片区的中海康城放售车位要多一些，记者在永城地产门口就看到该楼盘正有车位放售的消息，该地产的3星顾问颜先生说，中海康城放售的车位有好几个。

　　中海康城有车位放售，成交还是非常少。中原地产中海康城分行营业经理赖立添就说道：“今年以来，中海康城买卖的车位总共不超过8个。”赖立添回忆，两年前中海康城车位成交活跃程度非现在可比，“前2年车位买卖多，租赁也非常多。”

　　中海康城车位买卖就是东圃片区的一个缩影。“以前一个季度成交的车位还有1-3个，现在就只有1-2个了，”说到东圃车位买卖，满堂红天河广场分店店长黄伟炜有点无奈，“现在业主放出来的，更多的是租赁，很少放售，最近成交的大部分都是租赁车位。”

　　售价多在

　　20万-30万元之间

　　中海康城有车位放售，为何成交也很少？

　　赖立添认为最主要的原因是价格。永城地产颜先生介绍，中海康城三期车位业主开价多在28万-29万元之间，26万-27万元之间就有成交。

　　“最近有客人想买中海康城的车位，问了售价之后就没有下文了。这些客人的心理价位多在22万-23万元之间，24万-25万元也勉强可以接受，但是中海康城成交车位的价格多在26万-27万元之间，比较难停车的位置，售价也不低于25万元。想买车位的客人觉得价格太高，最终就放弃了买车位，转而选择租车位。”

　　虽然中海康城买家不太能接受26万-27万元的售价，不过，这样的售价在东圃片区其实并不算高。从满堂红提供的东圃片区最近成交车位情况来看，片区内的旭景家园，买卖的车位多在30万元左右的价位成交。至于城市假日园，其车位买卖都在30万元以上成交。

　　“东圃片区车位买卖价多在20万-30万元之间，”黄伟炜表示，“在东圃片区，车位售价最贵的是城市假日园，东圃广场，最高售价能达到35万元，不过也要看位置，位置差一些的25万元也有成交。比较便宜的则是片区内一些宿舍单位，不过这些宿舍单位的车位更加难买。”

　　据介绍，东圃片区车位目前售价和去年同期相比，几无变化。“东圃车位买卖价格没怎么上涨。”黄伟炜很明确地说。

　　租金：月保升50-100元

　　中海康城买家为何对车位的心理价位比较低？

　　“因为有很多停车的地方。”赖立添透露，他自己在中海康城上班，车子则停在奥体中心。据称，很多住在黄埔的业主都喜欢将车停在奥体中心，然后再坐地铁到市中心上班，“奥体中心车库月保费450元。”对中海康城的业主来说，将车停在奥体中心有点远，在楼盘前的高架桥底下，就有大约六七百个车位。停车场的工作人员透露，这里车位的月保费400元，如果短时间停放，则是2.5元/小时，“现在还有月保的车位”。与小区外车位的租金相比，中海康城小区车库的租金肯定要高一些，比较普遍的价格是750元。赖立添介绍，与去年同期相比，中海康城车位的月保费用上升了50-100元左右，和几乎没有变化的售价相比，租金上升的速度快得多。

　　车位租金上升比较快，在东圃片区是普遍现象。黄伟炜说：“片区内一些露天车位去年月保费是250元，今年涨到了300元；有些车库的租金去年是300元，今年上升到了400元。”车位租金上升快的原因，主要是东圃车辆增加速度很快，而新增车位很少，部分小区的车位非常紧缺。天河广场停车场的有关工作人员就说，小区太多车了，现在连月保的车位都没有了。

　　在东圃片区，租客比较多，一些有车的租客只会租车位而不会买车位，这就造成了东圃片区车位买卖少而租赁活跃的状况。

　　东圃一带最近部分车位租、售情况

　　楼盘名 租、售 面积（平方米） 成交总价（元） 单价（元/平方米）

　　城市假日园 租 12 450 38

　　城市假日园 租 13 600 46

　　城市假日园 租 13 700 54

　　旭景家园 租 12 600 50

　　旭景家园 租 12 600 50

　　城市假日园 售 12 350000 29167

　　城市假日园 售 11 320000 29091

　　旭景家园 售 12 270000 22500

　　旭景家园 售 14 330000 23571

　　旭景家园 售 12 290000 24167

　　旭景家园 售 11 300000 27273

　　旭景家园 售 13 300000 23077

　　中海康城 售 11.8 250000 21186

　　整理/张秀钦 数据来源：满堂红 中原地产 制表/蔡红

　　记者手记

　　买车位要趁早

　　对东圃片区很熟悉的赖立添回忆，大约10年前左右，中海康城有一手车位出售，当时的售价约5万-6万元。赖立添介绍，当时因为还没有限制业主买卖车位，因此有业主一次性买了20个车位，“就是炒车位”。到了2010年左右，该业主开始放售这些车位，售价多在18万-20万元之间。

　　从中我们可以看出，车位和房子其实差不多，都是要买就得趁早。广州虽说现在限牌，但是如果你留心自己小区，就会发现新车增加的速度还是很快的。除了一些郊区大盘外，广州几乎所有的小区都会出现停车位紧缺的情况。而在未来，紧缺只会越来越严重而不是有所改善。

　　现在业主才能买车位、几乎一户一车位的限制，让车位少了被“炒”的空间，因此车位售价也比较平稳，但平稳中上升还是车位售价的主流。几乎可以肯定，越早买车位，价格越便宜。更为重要的是，小区车位不像小区的住宅，随时都有大量放盘，车位是可遇不可求的，只要有车位放售，价格合适，自己又能够负担得起，还是趁早买了吧。（文/图 张秀钦）