长城自揭伤疤 H8回炉再造

　　新车上市一个多月后，厂家却自揭自家产品品质不过关？这不是玩笑。1月13日，长城汽车发布《关于哈弗H8推迟上市的公告》（以下简称《公告》）称，旗下哈弗H8车型由于存在较多问题，为了进一步提高产品质量，决定继续对哈弗H8进行完善整改，自本公告日起推迟3个月上市，并暂停接受预订，对已经订车的用户，将根据客户的意愿，协商订车相关事宜。据悉，这也是行业内首家车企，自曝产品品质不过关，并推迟上市时间。

　　受此消息影响，长城汽车A/H股价次日应声大跌，其中港股大跌12%。此前，多家券商都看好长城哈弗H8这款旗舰型产品。汽车业甚至将其视为自主品牌突破20万辆“天花板”的力作。

　　对于长城汽车冒着股价大跌风险自揭伤疤行为，业内普遍认为“够诚意”、“有担当”。这也许体现出中国汽车业“首富”魏建军独立特性的造车风格。

　　自曝H8存8大项问题

　　据《公告》内容，哈弗H8目前仍存在如下问题，包括发动机调校偏保守，运动模式不明显，与经济模式差别不大；车辆启动时安全带未系提示报警过早；方向盘操控偏轻；制动操作行程较长；车门限位器挡位感不清晰；部分功能操作繁琐；发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升；中控面板纹理单一等。

　　长城汽车方面表示，为进一步提高产品质量，该公司决定继续对哈弗H8进行完善整改，自本公告日起推迟3个月上市，并暂停接受预订，对已经订车的用户，公司将根据客户的意愿，协商订车相关事宜。

　　据悉，长城哈弗H8在去年广州车展正式投放市场，是旗下中高端SUV，共推出两驱标准型、两驱豪华型、四驱标准型和四驱豪华型共四款车型，售价为20.18万元至23.68万元。这是哈弗品牌独立以来推出的首款中高端SUV，也是首款完全进入20万元价格空间的自主品牌SUV。在动力系统上，哈弗H8搭载GW4C20 2.0L涡轮增压直喷发动机，与同排量自然吸气发动机相比，功率增加40%以上，在5500转时达到160千瓦（218马力）最大功率的输出，在2000转时扭矩达324牛·米，直到4000转时都能保持高扭矩的输出。

　　哈弗H8作为长城汽车全新的旗舰车型，承载着哈弗品牌进一步向上拓展的重任。在广州车展期间，哈弗H8的上市，部分业界人士更将其誉为是国内自主品牌向上突破的典型之作。

　　H/A股价大幅下挫

　　目前，长城汽车推迟哈弗H8的上市时间，也成为了我国汽车市场上首家“吃螃蟹”者，不仅宣布已上市车型推迟时间，更自爆旗下旗舰车型存在众多问题。

　　有分析人士指出，作为长城汽车向上突破的关键之作，H8如不能一举攻下市场，将会给其未来战略带来难以预计的困难。如今，在新车尚未大规模交付客户前，宣布推迟上市并不是一件坏事，以其落下品质不过关的口碑，还不如推迟上市。并且，在某种程度上，此举也能塑造长城汽车对品质追求的正面形象。

　　不过，由于自曝旗下旗舰车型品质问题，受此影响，1月14日，长城汽车A股与H股均出现了大幅下挫。

　　据悉，H股当天早盘低开13%后，一度跌两成后跌幅收窄，截至收盘跌12.23%；而长城汽车A股也一度大跌近9%，当天收盘跌0.64%。据悉，中金、高盛、汇丰与瑞银等4家机构发布研报，下调长城汽车目标价，其中，中金认为长城汽车的目标价应该是44港元，相对之前的60港元，下调幅度达到26%。

　　文/图 南方日报记者 郭小戈