网上下单网下提车 汽车电商大战今年开打

　　汽车也能在网上买吗？如果你还对此抱有疑问，几万名已通过网上下订单，网上提到车的车主或许可以令你大大放心。

　　不错，网上购车的尝试者已从几年前的几百人发展到了几万人。网上购车事件也从几年前的零零星星发展到了“双十一”、“双十二”……并且，也不再是传统电商大佬淘宝一家独大，汽车专业网站如汽车之家、易车网等也开始强力跟进。汽车企业也不再是浅尝辄止。据统计，随着互联网大数据时代的到来，超过70%的消费者认为中国将实现汽车网络营销，业内专家认为，汽车电商会为传统电商模式带来颠覆性的变革。

　　汽车电子商务如一道日渐强烈的阳光，照耀了越来越多的汽车企业和网络平台。同时，它也如同一块新鲜出炉的大蛋糕，香甜诱人，引得越来越多的汽车企业和网络平台举刀相向。 (文/记者 李东颖)

　　汽车电商时代真的来了

　　几场声势浩大的网上购车节，让消费者尝到了甜头，也令“汽车电子商务”成了高频词。很多人大声疾呼，2014年将是汽车电子商务元年，并将对传统汽车销售模式产生颠覆性的影响。

　　从长远发展角度来说，这种说法并不夸张。很多机构都在进行对汽车电商的多种探索。比如传统电商大佬淘宝天猫不断涉水汽车领域，2013年的首届天猫汽车节，联手神龙汽车、上海通用、北京汽车、东南汽车、上汽、吉利、比亚迪、江淮等10大汽车厂家，启动在线直销。购车节持续18天，共卖出3430辆车。相当于一家业绩较好的4S店一个月的销量。而接下来的“双11”，天猫的数据更令人咂舌。据《车云网》统计，2013年11月1日~11日，天猫共卖出1.07万台车，是去年同期销售台数的5倍。预计线下尾款支付后，总车价将达8亿多元。

　　积累多年的汽车专业网站也是一支强有力的推动力量。为了打造首届“11·11疯狂购车节”，汽车之家斥资5000万元，由五位副总裁牵头，组成几百人的团队，提前五个月开始筹备。2013年11月11日凌晨零点，各畅销车型的“疯狂惊爆价”在汽车之家疯狂购车节专题页面公布。“少则省几千，多则省几万”。消费者完成网上预订之后，去4S店无需再和工作人员砍价，而是以网上公布的价格提车。同时前1万名实际购车用户还将获得1000元加油卡的回馈。2013年12月20日，汽车之家官方微博发布消息称，截至12月12日24时，疯狂购车节最终销量接近15000台，相比17776台的订购总量，订购转化率超过83%，总成交金额超过22亿。其中，汽车之家审核通过的购车发票为9726张，另据参与活动的经销商统计，还有约5200辆汽车已完成交易但未上传发票。

　　而拥有雄厚经销商资源的易车公司则在探索将汽车电商常态化。2013年9月9日电商类产品——易车惠正式上线。接下来的三期活动，交易量一期比一期高。在“双11”的电商大潮中，易车力拔汽车电商头筹，当日商机总数突破21万，当日商机总额超过273亿，取得历史性突破。其中，日常商机含PC端和移动端的订单和电话量达12万，“双11”易车惠大团购总订单量达90466，订单额超过117亿。而易车惠电商平台自9月9日上线以来，已陆续举办三季。截至11日24点，两个月以来易车惠项目总订单数约18万，总订单额突破234亿元。

　　汽车电商似乎分分钟就成为一股大潮，淹没存在多年的传统汽车销售模式。但正如易车网总裁邵京宁所言，汽车电商打价格战没有未来，汽车电子商务要想真正迎来自己的黄金时代，则要解决很多问题。比如，如何与传统经销商和平共处，因为电商并不能取代经销商。再比如，如何改变消费者“网购就等于低价”的观念，因为同一款车型不可能永远线上比线下便宜，这将令经销商无利可图。而汽车是一个需要长期售后服务的商品，经销商的服务水平在一定程度上也影响着汽车品牌的溢价能力。（文/记者 李东颖）