京燕动车开行一周客流对比 部分车厢零乘客

　　燕郊-北京的通勤动车已开通一周，和1月12日列车开通当日的火爆场面相比，接下来几天的客流量明显下降。

　　上图，1月19日清晨，燕郊火车站进站口。下图，1月12日清晨，燕郊火车站进站的人流。

　　1月19日清晨，D9022次车厢内零星地坐着前往北京上班的乘客。

　　1月19日，D9022次列车乘务员辛莉芳在对乘客做问卷调查，了解乘客的乘车目的，工作地点等信息，为进一步优化发车时间提供依据。

　　1月19日，列车乘务员在D9022次通勤动车开行一周后首次进行问卷调查，为进一步优化列车开行做准备。

　　1月19日，D9022次列车上，部分车厢上座率为“零”。

　　清晨，燕郊居民在睡意中，搭乘通勤动车，踏上了去往北京上班的旅程。

　　截至1月19日，燕郊-北京的通勤动车已开通一周，和1月12日列车开通当日的火爆场面相比，接下来几天的客流量明显下降。1月19日清晨，中国青年网记者再次搭乘D9022次列车，16节编组的车厢内除了10-12节乘客略多，其余各节车厢上座率都不足五成。1-8节车厢乘客更是少得可怜，有的甚至上座率为“零”。中国青年网记者 张炎良 摄