京津冀上半年PM2.5浓度下降 臭氧浓度上升

　　本报讯（记者 邹春霞）环保部昨日通报称，与去年同期相比，今年上半年74个城市总体空气质量有所改善，平均达标天数比例上升到六成左右，京津冀区域空气质量改善好于全国平均水平。

　　环保部表示，随着《大气污染防治行动计划》相关措施的陆续落实和气象条件利好影响，全国74个城市的空气质量达标天数，由58.7%上升为60.3%，空气重污染发生的频次、持续的时间和污染的强度均明显降低。

　　监测结果显示，上半年，74个城市PM2.5平均浓度为70μg/m3，比去年同期下降7.9%；PM10平均浓度为115μg/m3，比去年同期下降6.5%。被监测的6项污染物中，仅臭氧浓度有所上升。

　　从全国空气质量排名来看，上半年空气最差前十为邢台、石家庄、保定、唐山、邯郸、衡水、济南、廊坊、西安和天津；京津冀仍然是空气污染“重灾区”，10个城市中有8个榜上有名。

　　但从达标天数比例来看，京津冀的空气质量相比去年同期有所改善。上半年，京津冀平均达标天数比例由33.2%上升为36.4%，提高3.2个百分点。其中PM2.5平均浓度下降13.0%、PM10下降9.8%，改善幅度均高于全国平均水平。

　　分析

　　汽车越来越多 臭氧污染越来越严重

　　环保部昨天通报上半年空气质量状况，在其他监测数据呈持平或下降趋势下，三大区域的臭氧平均浓度均不同程度上升。其中，京津冀上半年臭氧平均浓度比去年同期上升7.2%。

　　北京大学公共卫生学院教授潘小川就此分析指出，一般阳光充足的长三角、珠三角地区的臭氧问题比较突出，京津冀地区遭遇的夏季臭氧问题，可能与全球气候变暖、汽车增多等诸多因素有关。

　　潘小川说，汽车的尾气经太阳照射，很容易形成臭氧，尤其在夏天的中午或者下午，太阳辐射较强，臭氧浓度极易在短时间内升高。“气候变暖后，温度越来越高，太阳的辐射也会增多，在汽车越来越多的情况下，臭氧污染的发生几率肯定是越来越高的。”

　　“在臭氧浓度较高的时候，人吸入空气，很容易对气管、肺部造成急性刺激。”潘小川说，在短时间内，人吸入大量的臭氧，臭氧会同气管里的水反应，生成具有强烈氧化性的双氧水，直接刺激气管收缩，引发痉挛，极易诱发哮喘。

　　他指出，与PM2.5污染不同，臭氧污染很难从视觉判断出来，在艳阳高照的时候，很可能臭氧浓度已经超标。所以，潘小川提醒大家，尤其是儿童、老人以及患有呼吸系统疾病的敏感人群，在中午或者下午日照强烈的时候，尽量减少出门。如果出门，也要尽量远离马路。“交通干道附近，汽车尾气被阳光照射，很容易形成臭氧。臭氧本身不稳定，很容易分解成氧气，人离得远一点，臭氧浓度可能就低一点，这样就不会在短时间内吸入大量臭氧。”

　　文/本报记者 邹春霞