天津机场北京候机楼投用 空铁联运促京津冀协同发展

　　中新社天津5月8日电 (记者 刘家宇)继河北黄骅、沧州，天津滨海高新区，天津站候机楼先后投入运营后，8日，天津滨海国际机场(简称“天津机场”)北京南站候机楼亦顺利开通。至此，京津冀地区客源全部纳入天津机场辐射范围。

　　吸引百公里外的北京旅客奔赴相对较远的天津机场乘坐飞机，是一项具有挑战性工作。天津机场给出的具有竞争力的理由是：旅客往返京津两地，可免费乘坐京津城际列车、免费乘坐巴士，且能节约赴机场时间。

　　家住台湾台北市的萧淑华，现在北京工作，每月回家一次。当日，她试乘了“空铁联运”项目。“因为北京只开通至台湾桃园机场的航线，而乘坐天津飞往台湾松山机场的航班，每次回家既倒车方便，又能节省100多元(人民币)，我会成为天津机场的忠实旅客。”萧淑华说。

　　据天津机场总经理闫欣介绍，今年6月，天津机场所有航空公司旅客均将纳入“空铁联运”补贴服务范围；8月，北京南站至天津机场将实现轨道接驳。此外，京津“空铁联运”项目亦有向河北省推广的计划，伴随津秦客运专线的加密运营，天津机场唐山、廊坊航站楼不久将与旅客见面。

　　对于这项“分流”北京机场客源的计划，闫欣表示，“空铁联运”对于北京机场来说更多的是完善和补充，而不是竞争，因为京津两地由于航班线路不同，目标客源并不完全重合。(完)