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大型商业体群雄逐鹿 商业街仍能分一杯羹?

2013-09-12 13:13 来源:南方日报 字号:       转发 打印

  东华路随处可见摩托车停车位,路边只有少量小车停车位。 刘燕芬 摄

  今年初,万达广场进驻江门,为市民带来了两场明星演唱会和财富论坛,先后推出商铺及SOHO产品;7月中旬,国翔·汇悦城则举办交通银行江门分行的签约活动;8月底,奥园·益丞国际广场项目亮相,并与保利国际影院、家乐福、稻香集团等主力商家进行签约仪式。三大综合体在北新区,甚至在整个江门都抢尽了风头。接二连三的动作牵动了旧商城经营者的心弦,也在老江门人心中掀起了涟漪,商城、商业街走向如何?这边厢,益华百货形象升级,新增七大男装品牌,将于9月下旬亮相;那边厢,凤山商业街以统一形象推出,正在紧锣密鼓地招商中。面对群雄逐鹿的大型商业体,是寻求转变,还是以不变应万变?江门传统商业街如东华路、育德街、江华路现状又是如何呢?

  现状

  临街商业备受停车难困扰

  但10年内商铺价增三四倍

  从1927年起,江门便进行了较大规模的市政建设,开辟和拓展街道,安装路灯,建楼房,筑长堤,兴公园。对于熟悉江门的市民来说,江门几乎每条街道都有约定俗成的定位,如江华路为电器街,白石大道是食街,东华路为衣服街,蓬莱路是手机街,江沙路为买车街,还有年轻人爱逛的九中街和常安路等。对于江门人来说,真正意义上的大型商业体均在建设当中,因而逛旧商城、旧商业街仍然是一种习惯,即使是大型商业体频频进驻,商业街仍是一座城市永不褪色的文化体现。然而随着时代的发展,江门传统商业街的弊端也渐渐呈现出来。

  专家指出,由于早些年的规划问题,商业街大多没有设置专门的大型停车场所,只是在临街商铺外划分摩托车场地及数量较少的汽车车位,因而停车难一直是影响临街商业发展的一个重要因素。

  东华路2B1A店的销售员张小姐告诉笔者:“东华路一带以前特别旺,尤其是在2008年前后,而现在可谓黯淡不少,人流也不多。另外,如果去益华百货还能停车,而来这里停车有点难度。”时尚达人小吕直言:“东华路的衣服价格都比较贵,但许多都不是国内外知名品牌,却依然吸引了不少消费者的青睐,主要都是凭借其稍微高端的装修风格和服务态度。”

  据东骏地产总经理林英华介绍,约10年前,东华路临街商铺的价格为1万多元/平方米,现在靠近购书中心一带需要6万元/平方米,属于旧区高价位的地段,而江华路商铺价格就比东华路的略低,更早前发展的育德街,商铺价值从5000元/平方米发展到现在的约4万元/平方米。林英华表示:“东华路尤其是购书中心一带,还有90年代开始发展的育德街区的商铺价值起码翻了三四倍多。他以育德街为例,简单罗列了三点原因:“一得益于人气,育德街两边聚集了居住人群,旧居民下楼即可消费;二是市场需求,育德街历经转型,一开始是建材集中地,后来以商业服务配套为主;三是发展时间时代的问题,江门人出门素以摩托车为主要交通工具,只是近几年拥有小车的市民数量逐渐增多,而且在旧区里也可以停放部分车辆。”

  出路

  凤山商业街抓硬件

  与综合体错位发展

  东华路TOUCH店销售人员郑小姐表示:“在江华路买衣服,一般100元一件起步,夏装可能上到1000元、冬装5000元也有可能,主要以熟人消费为主。不过我觉得临街商铺的生意应该比不上商城的,因为大多是过往者,而不是留步者,在商城里可以漫无目的地随便逛,但是逛商业街一下子就从街头走到街尾了。”江华路的道路比较狭窄,一旦有车主调头或者倒车,就会造成十来秒的堵塞。因而不少市民认为,大型商业体的进驻似乎是江门商业模式发展的趋势。但当北新区三大城市综合体相互较劲的时候,怡福地产却打出了凤岗商业街的招商旗号,似乎与大势背道而驰。

  据怡福地产策划总监谭华驹介绍,育德街的商业街区其实是怡福地产的开篇之作,大部分江门市民见证了其成熟的发展历程,而凤山商业街与育德街区有共同之处,即周边都有较多的小区住宅。据悉,预计明年将建设一条新路从育德街区穿过萃锦园附近,继而与凤山商业街连接,被称为育德西路。

  面对一座又一座的“庞然大物”,谭华驹对凤山商业街表示出较大信心,他表示:“原本江门没有这些大型商业体进驻的时候,运营和消费基本是平衡的,但是现在突然多了,而且体量很大,而江门消费能力又有限,这种综合体竞争预计会非常激烈。可是为什么商业街区越做越旺呢?就是因为周边有小区围绕,大型商业体可凭借停车位吸引稍远消费人群,但是居民密集度不强,而商业街区具备周边消费群的基础,和综合体的商铺相比,关系更为亲密。”据了解,以凤山商业街为圆心,一公里为半径,共有6个大型小区,即约有8万人。同时,谭华驹表示,凤山商业街将在地面设100多个停车位,在商铺下面也会设约400多个停车位,与传统商业街缺乏小车停车位的硬件措施形成鲜明对比。

  林英华对于凤山商业街项目的推出持肯定态度,他认为:“以往育德街、江华路、东华路等商业街区基本都是自发形成并发展的,而凤山商业街以统一形象、统一营销与江门市民见面,相信升值空间是有的,不过这也得取决于其未来的商业定位。”同时,他指出,投资商业街的商铺收入比较稳定,如若投资大型商业体,则有一定风险性,新之城和中远大厦就是例子。

  江门市委政研室原主任李超奇对于商业街的发展表示支持:“江门人口出生率下降,收入基数较低、增长缓慢,结合人口和消费能力来看,并不是综合体越多越好,只要方便市民,满足市民需求,顺应市场自身发展即可。”刘燕芬

[责任编辑: 王君飞]

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