E洗车或濒临倒闭 上门O2O是否已走向没落？

　　尽管O2O市场看似火爆异常,然而一些O2O企业的相继死亡相信也能让被眼前利益冲昏头昏脑的创业者与投资人冷静冷静了。

　　日前,有消息称,“全国最大的移动互联网洗车服务平台”E洗车濒临倒闭,多项业务已暂停,百余名员工离职,原CEO的张晶也已于今年5月份离职。

　　环球科技记者打开E洗车APP发现,发现上门洗车和上门保养两项业务已无法使用,显示“系统维护升级中”,只有到店洗车还能够继续使用。另有媒体报道称,e洗车上百名员工近期离职,大部分没有得到补偿。“员工人数最多时达到160人左右,如今只剩下20余人,包括技术、客服、财务,用以维护到店业务。”而原CEO张晶离职后,由董事长段东仁接手E洗车。

　　据了解,E洗车在到店这一块儿做得并不是太好,外地的门店很多都不支持E洗车。而据了解,造成这个尴尬局面的原因,其一是监管不到位,再者是结账不及时,存在拖欠问题。

　　根据E洗车前员工分析,造成E洗车现在状况的原因,一是组织架构和职能分工混乱,二是公司业务不明确,三是人际关系的复杂。

　　想当年成立之初,E洗车也曾风光无限。今年3月10日,E洗车宣布完成A轮2000万美金融资,主投方为平安创投。E洗车上线于2014年11月,其母公司微积分网络科技有限公司在2013年1月曾获得博洛尼家居创始人蔡明等1500万人民币天使投资。主要为用户提供互联网预约到店洗车、上门洗车服务。

　　张晶曾把洗车看成是汽车后服务的入口:高频、低价和基本的标准化服务。他在产品上线3个月后公布了一组数据:用户上百万,合作商家3000家,日均订单突破1.5万,峰值达到3万,移动端下单占比达到7成。高速增长时有40%的订单原自于二次以上消费。

　　上门洗车的逻辑是通过低价抢占市场,然后将这部分用户转化为美容、保养、维修、二手车评估。张晶曾希望将洗车店的主要收入来源转向其它的后续服务,比如打蜡、美容等。只是这种转化似乎并不尽如人意。

　　莫将大众需求与个人需求混为一谈,是O2O企业发展之根本。