中国东北倾力打造“冷资源”新优势

　　新华网哈尔滨10月22日电(记者梁书斌、王炳坤、齐海山、辛林霞)“不要总是大张旗鼓对外宣传哈尔滨的冰雪了,天寒地冻的哪个投资人敢来?”上世纪90年代,黑龙江省一位领导曾向媒体呼吁,在报道哈尔滨时不要使用“冰城”这个别称。

　　其实,他的担心并不是多余的。在偏远的中国东北地区,寒冷的气候不仅导致生产、生活成本升高,也一直制约着地方经济发展。在冬季气候最寒冷的黑龙江,阴历一月份平均气温处于零下14.7摄氏度至零下30.9摄氏度。有“神州北极”之称的漠河县,最低气温可达零下五十摄氏度。

　　这种寒冷,稍不注意就可能冻坏手脚、冻伤耳朵。外地人一想到东北,就会想到塞外的苦寒之地,不适合生存,不少旅游者、投资者望而生畏。

　　近年来,随着人们认识的变化,寒冷开始不再被避讳,逐渐成为一种新的资源。

　　“没想到靠雪就能赚钱!”这些年来,黑龙江省海林市的双峰林场职工们开了眼。这里是日本海暖湿气流与贝加尔湖冷空气相汇之处,被称为“中国雪乡”,雪期长达6个月,积雪可达2米。厚厚的积雪曾给当地人出行造成极大不便,如今却成为“摇钱树”。

　　双峰林场职工的住宅区,四面环山,坳间平地不过十几公顷。上世纪80年代,有摄影爱好者发现这里,用镜头记录下美景带到山外。互联网时代,雪乡声名鹊起,慕名者纷至沓来。2014年冬季,雪乡接待超过55万人次的游客,旅游产值达五亿元。

　　曾经在林场上班的周大姐,十几年前买断工龄,开始经营家庭旅馆。冬季旅游旺季,她的旅馆“一炕难求”,需要提前十天才能订到房间。游客喜欢住在她的东北民居里,睡火炕、啃冻梨、吃炖菜。“他们就爱吃锅包肉和酸菜。”周大姐说。

　　哈尔滨的冬季漫长而寒冷,曾被视为城市发展障碍。如今,寒冷却变成了炙手可热的资源优势,推动着地区经济的快速增长。

　　自1985年冰雪节首次举办以来,冰雪旅游已占据哈尔滨旅游经济的半壁江山,每年吸引着数百万的国内外游客,它所附带的物流、人流、资金流和信息流,有力推动了餐饮、住宿、交通、娱乐、房产和冰雪装备等行业共同发展。

　　寒冷和冰雪变成了看得见、摸得着的滚滚财富。哈尔滨当之无愧地成为世界冰雪名城和冬季旅游胜地。

　　随着认识的逐步深入,云存储、“试车经济”等“冷资源”新的利用方式开始崭露头角。

　　据了解,寒冷的气候为发展云存储提供了便利条件。云存储对电的消耗比较大,对温度、湿度的要求比较高,数据中心需要不断的降温来达到恒温恒湿的环境。当前,利用自己得天独厚的优势,哈尔滨正在全力推进“中国云谷”的建设。

　　“经过测算,哈尔滨比华南、华东大约节约40%的电,这里有8个月的时间不用启动压缩机制冷,电价也比南方便宜。在云存储方面,哈尔滨具有很大的优势,未来发展的潜力很大。”2010年进驻中国云谷的哈尔滨国裕数据技术服务有限公司总经理檀丽艳说。

　　自2010年11月启动建设至今,云谷已汇聚企业300余家,签约投资亿元以上重点项目13项,协议投资额310亿元,初步形成了数据中心、电子商务、大数据、云计算应用四大板块。

　　每到冬季,黑龙江省边境城市黑河市就开始热闹起来,奥迪、宝马、雪铁龙、沃尔沃、大众等品牌的试车企业纷纷赶到黑河,开始忙碌的试车季。

　　全年结冰期达209天,寒冷的自然条件使黑河市成为国内外众多汽车厂家寒带试车的理想之地。2006年,看到商机的黑河市专门成立试车办,培育试车产业,为试车企业服务。

　　自2006年成立,红河谷汽车测试中心有限公司现在已经拥有20个试车基地,见证了黑河市试车产业的快速发展。“黑河市的寒区试验量占全国寒区试验量的80%以上。”公司总经理赵鑫宏说。

　　在经济面临下行的情况下,黑河市的试车量反而在增加。黑河市试车办汽车科科长陈影告诉记者,在2014-2015试车季,来黑河市进行寒区试验单位达75家,试验车辆达1300余台,创历史新高。

　　如今每到试车季,黑河的宾馆旅店住宿就开始紧张,“一房难求”。围绕试车场冬季技术测试,零部件、物流、汽修等辅业和配套企业也纷纷聚集,一条试车产业链已经形成。