大众一季度营业利润增17% 削减成本效果初现

　　据英国路透社4月29日最新消息，大众集团于当地时间29日发布了今年第一季度财报。受益于削减成本及欧洲汽车需求改善，大众第一季营业利润从上年同期的28.6亿欧元增长17%至33.3亿欧元。

　　媒体称，此次利润上升也算是该公司在原董事长皮耶希(Ferdinand Piech)突然被罢免后获得一些喘息机会。根据财报，大众当季净利润增至29.32亿欧元，而去年同期公司实现净利润24.68亿欧元。当季税后利润29亿欧元，较去年同期25亿欧元增长18.8%。得益于汇率变动以及汽车销量增长1.8%至260万辆，当季营收较去年同期478亿欧元增长10.3%至527亿欧元。大众汽车当季运营利润增长16.6%至33.6亿欧元。大众从其在华合资企业所获运营利润由去年同期的12亿欧元升至16亿欧元。

　　大众全球扩张计划策划者董事长费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)在本月25日辞职，曾对继任者马丁·文德恩(Martin Winterkorn)的领导能力问题表示质疑。但据相关信息报道，有超过80%的投资者希望大众集团能恢复核心部门盈利，并将该集团向模块化生产方向前进，采用挽救海外走弱新股，打开盈利潜力，走出皮耶希收购计划阴影。

　　法兰克福美茨勒银行(Bankhaus Metzler)分析师皮珀(Juergen Pieper)在接受路透社采访时表示：“这些数字将是一个好的预兆，时下大众集团的模块化的生产战略正在取得进展，随着欧洲积极的货币效应以及公司内部节约成本，我相信在一年之内其将带来可观的效益。”据悉，公司称得益于汇率变动，旗下汽车品牌收益提高以及西班牙汽车厂商西雅特扭亏为盈，当季利润增长近19%，又因为降低成本的努力使得公司在当季节省了超1亿欧元，并使大众品牌利润率从1.8%上升至2.0%。

　　大众旗下旗下运营品牌包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、宾利和卡车制造商斯堪尼亚和MAN。但是据外媒报道称，俄罗斯和巴西等新兴市场表现疲弱给大众今年业绩带来了负面阻力，大众品牌仍在在控制成本和改善利润率上仍面临诸多困难。

　　大众首席执行官文德恩表示：“尽管第一季度面临阻力，但我们的数据证明，大众的经营仍在正轨上。大众维持其对全年运营利润的预期，预计今年集团运营利润率将在5.5%-6.5%区间，而汽车部门的运营利润率将在6%-7%区间。”