中国铁路总公司：铁路企业盈亏将与职工工资挂钩

　　2015年春运前夕，各铁路局均开始为春运备战，对车辆集中整修，保证设备运行状态良好，消除安全隐患。新华社发

　　“铁路运输企业盈亏将与职工工资挂钩。”这是昨天记者从在京召开的中国铁路总公司工作会议上获悉的。会议透露，今年，我国高速铁路营业里程将达到1.8万公里，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成，总规模达4万公里以上。同时，铁总表示，将充分挖掘社会力量，吸纳社会资本投建铁路，充分下放权力，不再直接干预铁路局的日常经营活动。

　　□基建

　　到今年底新增高铁2000公里

　　铁路总公司总经理盛光祖介绍，去年全国铁路完成建设投资8088亿元，新线投产8427公里，为历史最高。目前，我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁1.6万公里，旅客发送量23.2亿人，增长12%。预计到2015年年末，我国高铁营业里程达到1.8万公里，以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。

　　解读

　　北京与各省会将有8小时高铁圈

　　中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕表示，我国现有铁路营业里程共11.2万公里，根据规划铁路部门将在2015年年底前建设铁路12万公里，报告中提到的2000公里高铁，也是组成这12万公里的重要组成部分。

　　王梦恕介绍，2015年重庆到郑州、宝鸡到兰州、银川到西宁等多条高铁都将新建或推进，除了乌鲁木齐、拉萨等西部较偏远的省会以外，其他省会都将新建高铁直通首都北京，届时，构成这些省会城市到首都北京8小时的高铁圈。

　　据悉，目前，北京乘高铁半日可达的城市共有54个，京津城际铁路通车后，将北京、天津两大城市的时空距离缩短在30分钟以内。京沪高铁开通后，北京至上海最快不到5小时，实现“朝发夕归”，当日往返。京广高铁通车后，北京至广州2298公里的距离只需要8小时便可到达。

　　王梦恕表示，待所有省会高铁都直通北京后，北京到各个省会城市(除拉萨、乌鲁木齐)都将在8小时可达的范围内。

　　□经营

　　不再干预下属路局日常运营

　　报告指出，为充分调动各个层级增收节支的积极性，铁路部门还将建立铁路运输企业盈亏与职工工资挂钩机制。铁总作为管理型企业，将发挥企业总部的职能，机关各部门要加快转变管理理念和管理方式，把工作重点放在指定标准、检查监督、指导帮助上，不再直接干预铁路局的日常经营活动。