据大众网报道23日,山东省政府今年第三季度新闻发布会上披露,近几年山东正值还贷高峰期,每年还款超200亿,压力很大,因此到2015年底,山东收费期限达到或超过15年的15条政府还贷高速公路,可能全部或者部分延长收费期。
7月26日,山东省交通厅厅长张传亭表示,到2015年底,山东收费期限达到或超过15年的政府还贷高速公路将达15个、874.4公里。若到期即停止收费将引发一系列问题和风险。而23日下午的山东省政府例行新闻发布会上,也凸显了这个问题。
目前,山东正承建270多公里政府还贷高速公路,需筹集建设资金190亿元。随着《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)》的陆续实施,全省将新建近2000公里高速公路,因新规划的高速公路多处于偏远欠发达、跨湖跨海,或属路网加密、解决断头路情况,整体建设成本高,预期效益低,一些项目将很难通过市场化手段引进投资者,如果到期即停止收费,今后政府还贷高速公路建设将难以为继。
同时,如停止收费,一大批收费到期的高速公路管理养护将失去资金来源。不仅如此,大量政府债务也无法化解。目前,政府还贷高速公路所负债务及相应利息,基本上全靠通行费收入来偿还。近几年山东正值还贷高峰期,每年还款额在200亿元以上,加之收费标准低、建设任务重,如停止部分高速公路收费,将进一步降低还贷能力,甚至会导致金融风险集中爆发,下一步以统贷统还为基础的高速公路投融资体制也将难以为继。
[责任编辑: 宿静]