“每月的交通支出快赶上房租了，租住在郊区的人儿伤不起啊。”昨天，按照公布的地铁调价方案计算了一遍后，每月拟增加的将近400元出行成本，对租客小楠无疑是一个不小的负担。本市地铁调价后，租住在郊区、但在城区上班的租房客受影响最深。业内专家分析，郊区房屋租赁市场将受较大冲击。
每月出行成本大幅上涨
租客小楠在北京工作了3年多，和男友都属于坚持奋斗的“北漂一族”。为了节约租金成本，又不用忍受隔断间里“邻居”打鼾声都能听到的尴尬，小楠和男友选择了在昌平一个村的平房里租住，每月租金800元。
房租节约了，对应的是上下班出行时间的增长。每天早晨，小楠要坐人力车到地铁昌平线生命科学园站，从生命科学园站上车坐一站到地铁13号线，坐10站到地铁东直门站下车换乘2号线，再坐一站才能到达终点东四十条站，全程将近33.8公里。
每月乘坐地铁的交通成本，是生活中的重要开支之一。然而，按照新的地铁调价方案，这项开支将大幅增长。按照起步3公里内每人次2元的方案一，她每天的单程票价将变成八九块，每月上班22天，票价总额接近400元，算上打折方案，总出行支出也有263元。而按照起步6公里每人次3元的方案二，她每天的单程票价接近10元，每月票价总额440元，算上打折方案，总出行支出为305元。
交通成本快赶上月租
在中关村上班的男友的交通成本，同样也是增幅不小。按照方案一计算，小楠男友每天上班的里程数超过20公里，每月出行总成本352元，优惠后为241元。
“即使每个周末我俩都窝在家里，也不考虑偶尔加班的情况，每月的交通总成本也快赶上房租了。”小楠感叹，这样的调价方案对租住在郊区的租客们负担太重。“住得远的人，没有别的交通工具可以选择，票价再贵也只能选择坐地铁。”
在小楠看来，针对距离远的乘客，票价应该更优惠。“既然都要增加开支，我也许该考虑换一个离市区近一点的房子，至少能节约上下班的出行时间。”
郊区租客出行均涨百元
记者调查发现，像小楠这样租住在郊区的租房客，在此次地铁票价调整后，出行成本的增幅较大，平均每月能在100元到200元之间。
90后的职场新人小严，工作在长春桥，房子就租住在房山长阳附近，换乘两条地铁线后的单程距离约30公里。按照较划算的起步6公里每人次3元的方案二计算，每月出行成本达396元，较目前增加了不少。“和我一样为省租金住在房山的几位同学，都面临着交通成本增加200元上下的烦恼。”
郊区租赁市场或受影响
“轨道交通成本的增加，对北京远郊地区的楼市肯定是有着不利影响的。因为相对房价来说，交通成本金额较小，所以对房价、成交的影响会小一些。而对五环附近和以外的租赁市场影响肯定是比较大的。”北京中原地产市场总监张大伟指出，对租住在郊区、上班在市区的租客来说，若未来每月增加的交通成本达到200元到400元，部分租客也许会考虑腾挪到相对较近的地方。
“假设其在房山或者通州每月房租是1000元上下，那么现在比较理性的选择就是住得离上班单位近一些，找个1200元/月甚至租金更高一些的房子住。”
本报记者 赵莹莹
[责任编辑： 宿静]
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