“水货”进口汽车有了合法身份证

　　　商报济南消息（记者张玉）国家工商总局明确表示，从10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。这意味着4S店垄断进口车局面被彻底打破，济南多家4S店工作人员向记者表示，如果这些车享受到和4S店一样的售后服务，4S店的销量势必会受到冲击，实行降价等措施在所难免。

　　最近，停泊在青岛保税港区的一批进口豪华车引起了本地商人王昊（化名）的注意。这里一辆配置相当的进口车与青岛本地4S店的售价动辄相差一二十万，但此前由于无法上牌和享受售后服务等问题，这些车尽管价格便宜，在市场上却并没有瓜分到4S店的份额蛋糕。最近，这种游走在汽车销售灰色地带的“平行进口车”终于有了合法身份。“平行进口车最大的优势是价格便宜，而短板就是售后服务。”一位有着多年汽车代理销售经验的4S店负责人刘经理说，平行进口车通俗点说就是我们日常所说的“水货汽车”。按照现有汽车品牌授权经销商备案制，进口汽车只能由国外品牌厂商自己，或者由他们授权的经销商，也就是4S店来卖，而“平行进口车”则是车商绕过总代理商直接在国内销售从国外原产地进口的车。车商进口渠道和国内授权经销渠道相“平行”，价格也往往比4S店的进口车便宜15%—20%。

　　刘经理直言，虽然“水货汽车”此前不在上牌目录中，但加点钱改装成符合中国标准的车再上牌并不难，而且改装车多数仍会比4S店的车便宜。但如果厂家不放开授权，车商一般管卖不管修，没有保修期和售后服务，出了问题，消费者就得自掏腰包修车。“新公告意味着‘平行进口车’的车商不再受汽车品牌经销商备案制度限制，‘水货汽车’有了合法身份，”刘经理表示，从资质上说，从本月起，“平行进口车”理应也能享受“汽车三包”和其他售后服务。“这势必会对4S店的进口车销售带来巨大冲击。”

　　据黄岛海关统计，青岛保税港区汽车口岸自获批以来，已从美国、德国、中东等地进口各类汽车1560余辆，仅今年1-6月份就缴纳税款1.01亿元。其中今年上半年进口1348辆，环比去年下半年增长1404.7%。