中新网2月12日电 据台湾“中央社”报道,两岸三通(直接通邮、通航、通商)四年多,每周航班数今年可望破600班,约开放三通时的5倍多。业者表示,两岸线持续畅旺,仍是主力航线。
2008年12月两岸开始“大三通”,空运经由新航路直航,当时每周共108班,大陆21航点,台湾8航点。
根据两岸民航主管机关去年底完成的协商,新增大陆8个航点及台湾1个航点,大陆航点增至49个,台湾增为10个。
两岸也达成协议,定期航班容量将由每周558班增为616班,是刚“大三通”时的5倍多;不过,新增的航班,多半要分配在新增航点,新增航点是否能顺利开航,是两岸航班实际有无成长的关键。
这次大陆新增的8个点,几乎都在偏远地区,包括:银川、呼和浩特、张家界、乌鲁木齐、西宁、海拉尔、丽江及威海,双方每周每个航点各可飞3班,台湾则是增加嘉义。
台湾“民航局”预定春节后,针对大陆新增航点分配航班,原则上每一航点最多两家航空公司营运。
“民航局”说,大陆一线城市如上海、北京、南京、深圳、广州、南京等,一向都维持高载客率,可说是业者主要获利航线。
不过,“民航局”观察,郑州、长沙、成都、武汉等原本是大陆二线城市,近两年航空公司培养客源,载客率也都不错,去年除了定班外,还增开旅游包机。
至于大陆新增的8个航点,虽然位置较偏远,航空公司也不排除尝试。华航、长荣及复兴都仍在评估中,业者认为,新增航点会有季节性问题,冬天太冷,不易吸引台湾旅客前往,适合做短期旅游包机。
远航已确定春节先以包机飞银川及呼和浩特,正由旅行社协助招揽旅客。远航说,这两个新增航点春节预计各有3班包机,都是带陆客来台过年,没有台湾旅客。
台湾“民航局”指出,大陆很多城市都希望飞两岸,陆籍航空公司对新增航点应该较有兴趣,加上陆客来台去年破220万人次,今年陆客自由行可能再增加试点城市,两岸每周定期航班实际飞行的航班数,有机会破600班。
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