济南西部楼市竞争白热化 一线房企楼盘批量上市

　　路网一通，楼市巨变。10月8日，二环西路开通后，不少业主亲身经历了房地产行业这句颠扑不破的定律。高架桥、BRT公交沿线的楼盘获益非常明显，便利的交通提高了西部业主的生活质量，同时改变了部分楼盘的命运。

　　高架桥上下口

　　周边楼盘获益大

　　10月8日二环西路通车之前，驱车去济南西客站附近的楼盘，所选择的道路并不多，尤其是经十路沿线的实力粼湖居、金科城、外海中央花园以及党杨路上的绿地国际花都，只能选择红绿灯繁多的经十路。二环西路开通后，道路的选择更加多样，原本1个小时的路程缩短至30分钟。

　　交通的便利拉动了周边房价的平稳上涨，“三四年前我买这里的花园洋房每平才5100元，现在至少涨了1500元，二环西路开通以后，从泉城广场到海那城更方便了。”在海那城的售楼大厅里，一些老业主正在咨询楼盘的规划情况。据销售人员介绍“一些已经入住的业主经常来售楼处，一方面是来看看海那城有没有新动作，另一方面是看看房价的涨势，但是现在住宅已经全部售完，月底即将开盘的全是独栋办公楼，主要是为企业的总部办公量身打造，同时还有皮革城、针织城、物流中心等商业项目，二环西路开通方便了市里的消费者来西城，也方便了坐火车来旅游购物的消费者。”

　　相关负责人还介绍，海那城正好靠近二环西路的下桥口，楼盘位置成了一大优势，海那城将在月底开盘，价格一定会有上浮，但现在还不方便透露。

　　二环西路BRT沿线

　　新盘老盘价格涨幅大

　　二环西路BRT快速公交的开通也将极大方便沿线及附近居民出行。作为紧邻张庄路南口站点的龙腾国际花园，两次开盘热销房源500多套，“在西客站周边，龙腾国际花园是少有的刚需、改善兼具的住宅产品，因为紧邻济南森林公园，在入市之初便备受关注。如今二环西路开通，加上紧邻BRT快速公交站点，未来这一区域升值指日可待。”项目一负责人说到。在西站周边的一二手房中介也坦言，交通的改善让这一片区二手房涨个100-200元没有问题。

　　据悉，目前没有贯穿整条二环西路的公交线路，仅有132路、77路、26路等在二环西路局部运行。二环西路BRT建成后，近期可提供单向断面每小时1万人次左右的公交运送能力，远期可实现单向断面2万人次/小时以上的运送能力。作为早就获益于BRT的重汽彩世界、香港国际等楼盘，这次依旧享受了二环西路将通BRT的利好，“我是零八年买了重汽彩世界的房子，当时才5000元每平方米，现在已经涨到近8000元。BRT刚开通的时候，从我家去市里能节省近半个小时的时间。二环西路BRT通车之后，我去北京进货到西客站坐车就更方便了。”业主魏女士说。

　　西部楼盘竞争激烈

　　不知名品牌受冷落

　　直通西站的二环西路高架建成后，与其他已建成的高架路融为一体，形成一个快捷的空中交通网络，对周边及其西客站周边房价提升将有明显带动作用。尤其是一些品牌楼盘房价受益明显，恒大、绿地、金科等一线房企纷纷入驻，恒大雅苑、金科城等十余个项目竞争激烈。近三年内，西客站周边的楼盘伴随着西客站的建设，房价一直平稳上涨。

　　三年前，绿地国际花都的价格为5800元/平米，现在楼盘的价格涨到了6600元/平米，涨价幅度为800元/平米。2012年，绿地集团的第二个项目爱丽舍公馆开盘，价格为6000元/平米目前均价到了7200元/平米。2012年10月，恒大雅苑开盘6098元起，现在已经均价为7800元。不到一年的时间涨了900元。

　　尽管二环西路的开通，让西部的楼盘短期内迅速升温，但是也有一些项目在激烈的片区竞争中备受“冷落”。位于恒大雅苑南侧的济水上苑受二环西路开通的影响并不明显。“我们暂时还不会考虑这里的房子，主要是开发商还没有其他有知名度的住宅项目，一切都在纸上谈兵，与旁边的恒大雅苑简直没法比，这样的房子根本不敢入手。”想在西部买房的张先生说。

　　据相关人士分析，除了已经在开盘在售的一些知名品牌开发商，海亮地产、龙湖等大型房地产公司也进驻西部，而作为本土品牌开发的济水上苑，在一线房企的前后夹击之下，生存空间明显缩小。(楼市记者 刘亚伟)