贵广南广铁路广州枢纽最长桥—东平水道特大桥架通

　　贵广南广铁路广州枢纽工程最长桥梁——东平水道特大桥于本月17日提前3天架梁完成，这也意味着贵广南广铁路广州枢纽工程往广州南站方向铺轨通道正式打通。　邓旭联　摄

　　中新网广州5月19日电 (郭军 邓联旭)记者19日从中国铁建二十五局集团获悉，贵广南广铁路广州枢纽工程最长桥梁——东平水道特大桥于本月17日提前3天架梁完成，这也意味着贵广南广铁路广州枢纽工程往广州南站方向铺轨通道正式打通。

　　据中国铁建二十五局集团相关负责人介绍，东平水道特大桥全长约9.25公里，共需架设T梁1700片，是广州枢纽项目的重点控制性工程。T梁采用公路运输至南海铺架基地，再用跨线龙门将梁提上26米高的桥面上，然后通过运梁机车运到现场进行架梁。该桥最大难度在于上跨广州环城高速、广茂铁路及多条市政公路，并有多处临近既有武广高铁施工，施工安全风险极大。

　　为确保安全、高效完成该桥的T梁运输架设施工，中铁二十五局集团项目指挥部先后共投入三台架桥机，从铺架基地分别往广州南站、三水南站方向架梁，在建立逐级负责、分层管理、岗位落实、过程控制等良好管控机制的同时，积极与相关部门沟通协调，并多次召开运架梁专题会，落实运架梁安全管理和质量卡控措施，促使运架梁施工进度有序推进。

　　据了解，贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入新广州站以及广州枢纽的相关改造工程，其建设进度将直接影响着贵广和南广两条铁路开通的进程。据悉，贵广南广铁路贯通后，贵阳到广州的时间有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时，南宁至佛山缩短至2.5小时。(完)