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西部城市呼唤电商西进 专家建言打好物流基础

2013-07-15 09:33 来源:中国新闻网 字号:       转发 打印

  中新网7月15日电 “我们希望阿里巴巴等电子商务企业也关注并投资银川等西部地区。”看到东部发达地区电子商务如火如荼地发展,银川市经济技术合作局局长赵会勇如是说。这也是西部中心城市发展电子商务的普遍心声。

  银川和北京、上海、广州等21个城市在2011年被国家发改委和商务部等部门联合批准为首批“国家电子商务示范城市”。银川也是西北地区唯一入选的城市。2012年,位于银川的宁夏软件园被商务部确定为首批“国家电子商务示范基地”,但银川似乎并没因此获得大型电子商务企业的青睐。

  西部地区人口约占我国总人口的27%。随着经济发展及国内外知名企业的西进,西安、银川、兰州等西部中心城市的网购市场日趋活跃。着眼未来,银川市政府抓紧补课。7月12日,银川市市委办公厅邀请现代物流报常务副主编、物流与供应链畅销书《供应链为王》作者杨达卿,在银川市行政中心礼堂作了题为《互联互通时代的西部电商和物流》的报告,全市厅级领导和县市区负责人及市直部门领导约540人聆听了报告。其实,像银川这样西部城市,政府部门主动补电子商务课的并不少,但令西部城市困惑的是,包括阿里巴巴、京东商城等电商巨头似乎对大举投资西部还不热衷。

  信息不对称是造成该局面的一大原因,多数电商企业对西部中心城市和区位资源了解不足。西部城镇不但是新的消费增长点,也是西部果品、食品、中草药等特有商品集散地。“随着西部大开发的深入推进和城镇化建设的开展,西部地区不缺电商需求市场,缺的是发现市场的眼光;西部地区不必担心被电商巨头遗弃,有需求就会有投资。”杨达卿说,“但西部地区不能守株待兔地等投资上门,一是要做好发展规划,并积极推介和宣传区域优势;二是要完善对电子商务的基础保障,物流市场的保障尤其重要。”

  网购发展离不开物流支持。西部已建成了由公路、铁路和空运组成的立体交通网,但这张交通网因长期“重客运,轻货运”而物流服务功能滞后。杨达卿说,地方政府一是需要推动交通枢纽变物流枢纽;二是及早建立覆盖市县乡的“点——线——面”结合的物流服务网。其中的“点”就是区域配送分拨中心,“线”是指运输主干线,“面”是物流配送所辐射的区域。

  “阿里巴巴旗下的菜鸟网计划打造的也是一个‘点——线——面’结合的物流网。”杨达卿说,“马云要建立遍布全国的仓储配送中心是物流的‘点’。要建立‘中国智能骨干网’是嫁接公路和铁路、民航的运输物流干线,是把仓储‘点’连成网的‘线’。菜鸟网最终要建成覆盖全国的‘八大物流军区’,实现24小时配送。这‘八大物流军区’就是物流配送服务的辐射面。如果西部地区能立足地方已经资源,升级改造,及早建立‘点——线——面’结合的物流网,自然能吸引电商企业西进。”

[责任编辑: 雍紫薇]

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